TENDENCIJA prema sve manjim dimenzijama agregata i njihovoj  štedljivosti, sve je izraženija.  Naime, sve više brandova sprema ili već ima u ponudi manje agregate koji su idealni za ulazne modele i hibridne primjerke, a korak dalje ovih dana ide Renault koji je eto odlučio izbaciti još jedan cilindar i pripremiti dvocilindarski dvotaktni motor koji će trošiti dizelsko gorivo.

Ovog je mjeseca, Renault predstavio studiju malenog dvotaktnog dvocilindarskog dizelskog agregata koji je pokazni primjer tehnologije koja bi u bliskoj budućnosti mogla biti sastavni dio njegovih automobila. Kako je ovaj dvotaktni motor trenutno još uvijek  preslab za pokretanje nekih od Renaultovih automobila, Francuzi isti ipak  neće serijski proizvoditi već će nastaviti njegovo usavršavanje.

Ovaj dvocilindarski dizelaš s dva takta obujma 720 ccm rađen je po uzoru na 1.5-litreni DCi s kojim dijeli provrt cilindara i velik broj komponenti. Iako u iznimno malom pakiranju ovaj motor i dalje bi mogao proizvesti 70 KS i 145 Nm okretnog momenta pri 1.500 o/min. Te brojke nisu ni malo loše, no Renaultu je to još uvijek pre malo da bi spomenuti motor pokretao neki njegov automobil.