AUDI bi tijekom 2014. na tržište trebao lansirati novu generaciju modela TT koja će biti znatno dinamičnija i performansama orijentiranija od sadašnjeg modela.

Također, novi bi se model trebao pomaknuti upmarket, no naravno niti blizu R8 koji će ostati neprikosnoveni predvodnik Audijeve ponude.

S druge strane ostaje pitanje kako će se postojanje snažnijeg i atraktivnijeg TT-a odraziti na mogućnost dolaska manjeg R8, tzv. baby R8 ili R4 (kako neki pretpostavljaju da bi se mogao zvati). Većina smatra kako rastom TT-a potencijalni novi model nema izgleda za dolazak na tržište.

Sljedeći TT će veliki broj dijelova preuzeti upravo predstavljenog novog A3, a kupci će i dalje moći izabrati između coupea i kabrioleta s platnenim krovom. Dizajn je najlakše opisati kao evoluciju postojećeg kućnog stila s dodatnom dozom agresivnosti i čišćim linijama za tzv. tehnički look. Interijer će slijediti sličnu filozofiju s naglaskom na ergonomičnosti i bogatoj opremi, odnosno infotainmentu kojim će dominirati cijenjeni MMI sustav.

Zahvaljujući jednostavnijoj MQB platformi i većoj upotrebi lakših materijala sljedeći će TT biti minimalno 70-ak kilograma lakši od prethodnika, a na performanse će djelovati i bolja aerodinamična svojstva. S druge strane tu je i dorađena motorizacija.

Tako bi TT trebao pokretati 1.8 TFSI snage 190 KS, 2.0 TFSI u izvedbama snage 230 KS i 290 KS te 2,5 TFSI snage 390 KS. Također, u ponudi bi se mogao naći i dizelski 2.0 TDI snage 190 KS. Što se prijenosa tiče u ponudi bi i dalje trebali biti 6-stupanjski ručni i 6-stupanjski DSG mjenjač, kojega će 2015 u potpunosti zamijeniti jedinica sa 7-stupnjeva prijenosa.

Quattro pogon ostaje standardnim na TTS i TT RS izvedbi, dok bi TDI trebao biti dostupan samo s pogonom na prednje kotače. Za ostale će izvedbe biti opcijski, dok će stop-start sustav i sustav regenerativnog kočenja biti standardni dijelovi opreme svih izvedbi.