PROIZVOĐAČI automobila iz nekog razloga vole kapacitivne tipke. Bilo da je to zato što izgledaju modernije od klasičnih fizičkih gumba ili su jeftinije za proizvodnju, jedna stvar je sigurna - vozačima često idu na živce. Volkswagen je jedan od proizvođača koji je prihvatio ovaj trend, no vlasnici se od početka žale.

Kada se model ID.4 pojavio na tržištu, i recenzenti i kupci kritizirali su kapacitivne tipke na upravljaču kao izrazito iritantne zbog čestih slučajnih dodira. Srećom, sada postoji jednostavno 'uradi sam' rješenje za ovaj problem, zahvaljujući entuzijastu s internetskog foruma VW ID Talk.

Jednostavna zamjena s dijelovima drugog modela

Korisnik foruma pod nadimkom 'Waldo22' nakon malo eksperimentiranja otkrio je da fizičke tipke s upravljača benzinskog modela Volkswagen Atlas savršeno odgovaraju upravljaču električnog ID.4. Najbolje od svega, za ovu preinaku nije potrebno nikakvo dodatno kodiranje, a cijeli se postupak može obaviti kod kuće za nekoliko sati.

Postupak uključuje odspajanje akumulatora, uklanjanje zračnog jastuka i obloge upravljača te pričvršćivanje novih tipki sa šest malih vijaka. Jedini trik je sjetiti se ukloniti CAN pinove s mehaničkih tipki, jer će u suprotnom truba neprestano svirati.

Svi potrebni dijelovi mogu se kupiti izravno od Volkswagena ili drugih dobavljača, a ukupni trošak iznosi oko 130 eura. Ipak, rješenje nije savršeno. Nakon ugradnje, pozadinsko osvjetljenje tipki, tipka 'View' i tipke za promjenu pjesama prestaju raditi. No, pjesme se i dalje mogu mijenjati pomoću strelica na desnoj strani upravljača, ostavljajući samo dva manja problema na koja se treba naviknuti.

Da frustracija vozača nije bila bezrazložna, potvrdio je i sam Volkswagen. Andreas Mint, šef dizajna u Volkswagenu, nedavno je izjavio da se vraćaju fizičkim tipkama. "Bit će u svakom automobilu koji od sada proizvodimo. Nikada, ali baš nikada više nećemo napraviti ovu pogrešku. Na upravljaču ćemo imati fizičke tipke. Iskreno, to je automobil, a ne telefon", rekao je Mint.