NAKON više od 20 milijuna prodanih primjeraka i pola stoljeća povijesti, Volkswagenova ikona, model Polo, prolazi kroz temeljitu transformaciju. Popularni gradski automobil po prvi put postaje potpuno električan pod nazivom ID.Polo, a na tržište stiže već u proljeće 2026. godine kao novi ulazni model u Volkswagenovu električnu obitelj, piše Auto Bild.

Novi ID.Polo izravan je nasljednik koncepta ID.2all, predstavljenog u proljeće 2023. godine, koji je poslužio kao najava budućeg serijskog modela pozicioniranog ispod ID.3. Ubrzo nakon standardne verzije, očekuje se i sportska GTI inačica.

Cijena niža od 25.000 eura

U segmentu električnih gradskih automobila vodi se oštra cjenovna borba. Iako Volkswagen još nije objavio službene cijene, cilj je zadržati početnu cijenu ispod 25.000 eura. Time se ID.Polo pozicionira kao izravna konkurencija modelima poput Renaulta 5 ili Hyundaija Instera, ciljajući na kupce kojima je cijena ključan faktor.

Dizajn kao spoj Pola i Golfa

Vizualni identitet serijskog modela snažno se oslanja na studiju ID.2all, s obzirom na izuzetno pozitivne reakcije javnosti. Više od 80 posto dizajna preneseno je gotovo nepromijenjeno. ID.Polo je ujedno i prvi model koji se temelji na novom dizajnerskom jeziku "Pure Positive", koji potpisuje šef dizajna Andreas Mindt. Volkswagen se odlučio za klasičan i čist dizajn s prepoznatljivim elementima Pola i Golfa.

Među upečatljivim detaljima su skrivene kvake na stražnjim vratima unutar C-stupa te kontinuirane svjetlosne trake sprijeda i straga s centralno postavljenim i osvijetljenim logotipom. Jasne linije pridonose i aerodinamici - s cW vrijednošću od 0,26, ID.Polo se smatra najboljim u klasi. Kupcima će na raspolaganju biti naplatci od 17 do 19 inča te sedam boja karoserije, uključujući i klasičnu VW-ovu "Tornado Red" crvenu.

ID.Polo GTI za sportske entuzijaste

Sportska GTI verzija imat će agresivniji nastup. Njegov izgled definirat će veliki krovni spojler, istaknuti prednji spojler, rešetka u obliku saća u odbojniku te naglašeni difuzor s dva kanala.

Dimenzije i prostranost

S dužinom od 4053 mm, širinom od 1816 mm i visinom od 1530 mm, ID.Polo zadržava kompaktne gradske dimenzije. Međuosovinski razmak iznosi 2600 mm, a obujam prtljažnika kreće se od izdašnih 435 do čak 1243 litre s preklopljenim sjedalima.

Tri razine snage i dvije baterije

Novi ID.Polo koristi unaprijeđenu MEB+ platformu i po prvi put u Volkswagenovoj klasi malih automobila uvodi novorazvijeni prednji pogon. Srce sustava je elektromotor "tipa APP290", dostupan u nekoliko razina snage. Na početku prodaje 2026. godine nudit će se verzije sa 116 KS (85 kW), 135 KS (99 kW) i 211 KS (155 kW). Tijekom godine stiže i vrhunska sportska verzija, ID.Polo GTI, sa 226 KS (166 kW). Prema najavama, GTI bi trebao ubrzavati od 0 do 100 km/h za manje od sedam sekundi, uz maksimalnu brzinu od oko 160 km/h.

Za pohranu energije Volkswagen koristi novu PowerCo jediničnu ćeliju. Zahvaljujući "cell-to-pack" tehnologiji, baterijske ćelije spajaju se izravno u paket, što štedi prostor, smanjuje masu i povećava gustoću energije za desetak posto. Dostupne su dvije varijante: manja litij-željezo-fosfatna baterija od 37 kWh za slabije modele te veća nikal-mangan-kobalt baterija od 52 kWh za verziju od 211 KS i GTI. Ovisno o bateriji, predviđeni doseg kreće se od oko 300 do 450 kilometara. Manja baterija puni se na DC punjačima snagom do 90 kW, a veća do 130 kW. Prema tvorničkim podacima, punjenje od 10 do 80 posto trajat će između 23 i 27 minuta.

"Volkswagen svoj bestseller Polo vodi u električnu budućnost i time jasno pokazuje da se korak prema e-mobilnosti dosljedno nastavlja i u segmentu malih automobila."

Zaključak

S modelom ID.Polo, Volkswagen ima jasan cilj: učiniti elektromobilnost dostupnom široj publici, bez kompromisa po pitanju dosega, užitka u vožnji i moderne tehnologije. Ovaj kompaktni električni automobil trebao bi postati ključan element u strategiji elektrifikacije njemačkog koncerna.