VOLKSWAGEN će od jeseni na europskom tržištu nuditi novi Caddy, model koji karakteristikama nadilazi osnovnu ulogu dostavnjaka.

Gospodarski odjel VW-a obnavlja svog glavnog aduta. I to čini s dobro znanim stilom, točnije u duhu novog Amaroka i trenutne generacije Transportera. Osim novog vanjskog dizajna pogodovao je interijer.

Redizajn donosi više funkcionalnosti, a uvodi se i dašak elegancije. U svakom slučaju, kupci kombi izvedbe mogu očekivati drugi red sjedala s mogućnosti vađenja, ali i bogatiju opremu (prvi u klasi ESP serijski). Konačno, kapacitet teretnog prostora je do 3.030 litara, a za Caddy Maxi 3.880 litara.

Ono bitno krije se ispod lima. Caddy donosi šest novih TDI i TSI motora sa do 21% nižom potrošnjom. Dizelaši su u rasponu snage od 55 kW/75 KS do 103 kW/140 KS, svi s  common rail direktnim ubrizgavanjem i filtrom čestica. Izvedba sa 81 kW je dostupna sa 4MOTION pogonom. Recimo i kako BlueMotion izvedba (1,6/102 KS) prosječno troši tek 4,9 l/100 km.

U ponudi benzinaca su dva 1,2 TSI motora, sa 63 kW/86 KS i 77 kW/105 KS. Snažnija izvedba troši tek 6,6 l/100 km, ili 21% manje od 1,6 prethodnika. Iz prethodne generacije preuzeta je 2.0 EcoFuel (CNG) koja daje  80 kW/109 KS.

Kao do sada, Caddy je jedini u klasi dostupan sa 6 ili 7-stupanjskim direct shift gearbox (DSG) mjenjačem i sustavom pomoći za kretanje uzbrdo. Novost u ponudi je treći red sjedala, kao i uvođenje novih razina opreme.

Trenutno aktualna generacija Caddya na tržištu je prisutna od 2004. godine, što je bilo dovoljno da dosegne prodaju od 800.000 primjeraka. Uspješna priča se izgleda nastavlja.