RUSKI zrakoplovni prijevoznici održali su probne razgovore s najmanje jednom velikom zapadnom leasing kompanijom o korištenju državnih sredstava za kupnju više od 400 zrakoplova koji su u Rusiji ostali nakon njezine invazije na Ukrajinu, tvrde upućeni izvori.

Prijedlog, za koji treba dozvola EU i koji bi testirao prostor za kompromis u gospodarskom ratu između Moskve i Zapada, mogao bi smanjiti račun od više milijardi dolara s kojim se sučeljavaju iznajmljivači i osiguravatelji te omogućiti ruskim zrakoplovnim tvrtkama da osiguraju službeno vlasništvo nad zrakoplovima, uz potencijalno velik popust.

Izvor iz ruskog zrakoplovnog sektora rekao je da se o prijedlogu još uvijek raspravlja, ali da neki ruski dužnosnici ne vjeruju da će dobiti odobrenje Europske unije. Dužnosnik EU upoznat s raspravama o tom pitanju odbio je dati komentar.

Rusija prije rata bila glavno tržište za iznajmljivače zrakoplova

Rusija je prije početka rata u Ukrajini bila glavno tržište za iznajmljivače zrakoplova koji su od Boeinga i Airbusa kupovali mlažnjake i iznajmljivali ih ruskim zrakoplovnim prijevoznicima kojima je to financijski odgovaralo.

No, nakon što su zapadne sankcije prisilile iznajmljivače na otkazivanje tih ugovora, Moskva je odbila dopustiti odlazak zrakoplova, čime je "zarobila" zrakoplove u vrijednosti gotovo 10 milijardi dolara i potaknula zahtjeve iznajmljivača protiv vlastitih osiguravatelja.

Ruski zračni prijevoznici i dalje upravljaju mnogim zrakoplovima, ali neki već imaju problema s nabavom zamjenskih dijelova.

Pojedinosti razgovora između ruskih zračnih prijevoznika i jednog iznajmljivača pojavile su se u sudskom procesu u Irskoj u kojem veliki iznajmljivači tuže osiguravatelje, uključujući Lloyd's of London, kako bi osigurali isplatu svojih potraživanja.