HONDA je odlučila proizvoditi svoju sljedeću generaciju Civic hibrida u američkoj saveznoj državi Indiana, umjesto u Meksiku, kako bi izbjegla moguće carine na jedan od svojih najprodavanijih modela, objavio je Reuters. Proizvođači automobila se užurbano prilagođavaju nakon što je američki predsjednik Donald Trump uveo 25% carina na robu iz Meksika i Kanade. Iako su mnogi proizvođači automobila izrazili zabrinutost zbog ovih nameta, odluka Honde je prvi konkretan potez jedne velike japanske automobilske kompanije.

Prema navodima tri izvora, Honda je prvotno planirala proizvoditi novu generaciju Civica u Guanajuatu u Meksiku, a proizvodnja je trebala započeti u studenom 2027. godine. Meksiko je izvorno odabran zbog rastućih troškova proizvodnje u Indiani i Kanadi, rekao je jedan od izvora. Sada Honda planira započeti proizvodnju novog Civica u Indiani od svibnja 2028., s očekivanom godišnjom proizvodnjom od oko 210.000 vozila, tvrdi jedan od izvora. Ako proizvodnja u Indiani ne uspije zadovoljiti potražnju, Honda će razmotriti uvoz iz zemalja koje nisu pogođene carinama.

Glasnogovornik Honde odbio je komentirati promjene u proizvodnom planu Civica, dodajući kako će kompanija nastaviti analizirati potražnju i poslovno okruženje pri donošenju odluka o optimalnoj proizvodnji i distribuciji na globalnoj razini.

Meksiko kao ključno proizvodno središte za japanske proizvođače

Meksiko je dugo bio jeftinija proizvodna baza za japanske i druge globalne proizvođače automobila. Honda iz Meksika izvozi oko 80% svoje proizvodnje u Sjedinjene Države, koje su drugo najveće automobilsko tržište na svijetu, odmah nakon Kine.

Glavni operativni direktor Honde Shinji Aoyama upozorio je još u studenom da bi kompanija mogla razmotriti premještanje proizvodnje ako SAD uvede trajne carine na uvozna vozila.

Prošle godine Honda je u Sjedinjenim Državama prodala oko 1.4 milijuna automobila i kamiona, uključujući modele luksuzne marke Acura. U istom razdoblju, Honda je prodala više od 240.000 modela Civic, uključujući benzinske i hibridne verzije, čime je ovaj model postao drugi najprodavaniji Hondin automobil u SAD-u, odmah nakon CR-V-a.

Prodaja Civica, poznatog po pristupačnoj cijeni, porasla je za 21% u odnosu na prethodnu godinu, pokazuju podaci tvrtke. Otprilike 40% vozila koje Honda prodaje u SAD-u dolazi iz uvoza iz Meksika i Kanade. Uz to, Honda iz SAD-a godišnje izvozi oko 60.000 vozila u Meksiko i Kanadu, što znači da bi eventualne protumjere i carine koje bi ove zemlje mogle uvesti dodatno povećale troškove za Hondu.