VOLVO je poznat po brizi za sigurnost svih u prometu. Sada ima novu ideju.

Za razliku od pojasa u tri točke koji je rapidno poboljšao sigurnost sudionik au prometu, ovaj bi izum trebao bit nešto manje „revolucionaran". Sada se Volvo usmjerava na sigurnost zaslona u automobilima, ne kroz bolji operativni sustav i brži procesor, pa ni uvođenje tipki, već kroz tipografiju.

S obzirom na to da vozila danas imaju više zaslona nego ikad prije, Volvo želi osigurati da su fontovi lako čitljivi, posebno tijekom vožnje. Upravo zato je njihov tim za korisničko sučelje razvio novi font čiji je cilj poboljšati sigurnost na cesti.

Font se zove Volvo Centum i predstavlja svojevrsnu posvetu stotoj obljetnici tvrtke, koja će se obilježiti 2027. godine. Razvijen je u suradnji s tipografskim studiom Dalton Maag, a Volvo planira njegovu premijeru u novom modelu EX60 početkom 2026. godine.

Govoreći za Dezeen, u Volvu su objasnili da je font osmišljen tako da „izravno utječe na pokrete očiju", kako vozače ne bi odvlačilo ništa na zaslonu osim samog teksta. Također su smanjeni nepotrebni grafički elementi i vizualni nered, pa font pomaže zadržati pogled na onome što je doista važno.

"Svaka dizajnerska odluka, oblik, debljina i proporcije, donesena je kako bi ljudi brže čitali, bolje razumjeli i ostali fokusirani u automobilu", kaže Pablo Bosch, razvojni dizajner fontova u studiju Dalton Maag.

Vozači (pre)dugo gledaju u zaslone

Iako se to može činiti nevažnim, čitljiviji font zaista može imati utjecaj na sigurnost. Istraživanje Američke automobilske udruge AAA pokazalo je da vozači u prosjeku provode od 18 do 40 sekundi gledajući u središnji dodirni zaslon, ovisno o dobi. Pri brzini od samo 40 km/h, automobil u 40 sekundi prijeđe udaljenost od gotovo pola kilometra. Jasniji i čišći font mogao bi pomoći u smanjenju vremena provedenog gledajući u zaslon.

Složit ćete se, izgled fonta može doista utjecati, ali ipak, ne sumnjamo kako bi još učinkovitije rješenje bilo vraćanje fizičkih tipki.

S obzirom na sve više istraživanja koja upozoravaju na opasnosti dodirnih zaslona u automobilima, kao i na rastuće nezadovoljstvo vozača pretjeranom digitalizacijom, proizvođači automobila napokon počinju vraćati tipke u unutrašnjost vozila. Marke poput Hyundaija, Porschea i Volkswagena ponovno naglašavaju vrijednost taktilnih komandi. Vočlvo još uvijek vjeruje isklučivo u ekrane.