KOD NOVIH automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem preporučuje se izbjegavanje maksimalnih opterećenja tijekom prvih nekoliko tisuća kilometara. No, vrijedi li isto pravilo i za električne automobile? Njemački Auto Bild dobio je odgovor od Volkswagena...

Preporuke proizvođača

Iz Volkswagena su pojasnili kako kod električnih vozila nije potrebno provoditi poseban postupak uhodavanja baterije. "Za razliku od modela s motorima s unutarnjim izgaranjem, kod električnih vozila za bateriju ne treba uzimati u obzir ništa posebno za prve kilometre", izjavila je glasnogovornica tvrtke. Međutim, proizvođač "ipak preporučuje razradu guma i kočnica" tijekom prvih 600 kilometara zbog smanjenog prianjanja i učinkovitosti kočenja, što je navedeno i u priručniku za model ID.7.

Usporedbe radi, za vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem preporuka za uhodavanje motora, kočnica i guma obično se odnosi na prvih 1500 kilometara. S druge strane, sestrinska tvrtka Audi u priručniku za model e-tron navodi da se "novo vozilo mora se razraditi u prvih 3000 km kako bi se svi pokretni dijelovi nježno uskladili i povećao vijek trajanja pogonskih komponenti".

Zašto je važno uhodavanje?

Postupak uhodavanja, odnosno "razrade", provodi se kako bi se brojni pokretni dijelovi, koji su izloženi visokim toplinskim i fizičkim opterećenjima, nakon montaže uskladili i kako bi se izgladile proizvodne tolerancije. Pažljivim uhodavanjem produljuje se njihov mehanički vijek. Kod benzinaca i dizelaša ključne komponente koje se moraju uskladiti su motor, mjenjač i pogonski sklop.

Iako je tehnologija električnog automobila jednostavnija i ima manje pokretnih dijelova, i oni zahtijevaju period prilagodbe. To se odnosi na pogonsku jedinicu koja se sastoji od elektromotora i reduktorskog mjenjača, ležajeve i osovine. Značajna prednost električnog pogona je njegova otpornost na vožnju na kratkim relacijama.

Savjeti za prve kilometre

Stoga se tijekom prvih 1000 do 1500 kilometara u novom električnom automobilu preporučuje opreznija vožnja. To podrazumijeva izbjegavanje traženja maksimalne snage, naglih ubrzanja ("kick-down") i vožnje pri visokim brzinama. Nove gume potrebno je uhodati na svakom automobilu, neovisno o pogonu. Tijekom prvih 50 do 100 kilometara s njih se uklanjaju ostaci iz proizvodnog procesa, čime se postiže optimalno prianjanje.

Također je preporučljivo izbjegavati nagla kočenja, ali povremeno umjereno kočiti bez korištenja rekuperacije kako bi se kočnice pravilno prilagodile. Uz to, vrlo je važno i pravilno punjenje baterije. Preporučuje se ne ostavljati automobil s potpuno napunjenom baterijom, već je održavati na umjerenim razinama napunjenosti. Vozačima koji prelaze s konvencionalnih na električna vozila savjetuje se da obrate posebnu pozornost na specifičnosti procesa punjenja.