POTRAŽNJA za privatnim čarter letovima s Bliskog istoka naglo je porasla od početka sukoba između SAD-a, Izraela i Irana, a oni koji si to mogu priuštiti plaćaju astronomske cijene kako bi napustili regiju. Rat, koji je započeo 28. veljače, izazvao je najveći poremećaj u zračnom prometu diljem Zaljevske regije od pandemije bolesti Covid-19. Komercijalni zračni promet ozbiljno je narušen zatvaranjem zračnog prostora zbog neprekidnih raketnih napada i napada bespilotnim letjelicama, piše CNN.

"Potražnja za privatnim čarterima osjetno je porasla posljednjih dana jer su redovni letovi u dijelovima regije postali ograničeni ili nepouzdani", rekao je za CNN John Matthews, predsjednik i osnivač tvrtke za privatne zrakoplove AirX.

Deseci tisuća putnika ostali su blokirani, i dok neke zrakoplovne tvrtke sada ponovno uspostavljaju ograničen broj linija, oni s iznimno dubokim džepovima pronašli su način da zaobiđu kaos unajmljivanjem privatnog zrakoplova.

"Zahtjeve nam šalju iznimno bogate obitelji, multinacionalne korporacije koje premještaju svoje menadžere, ali i veće grupe poput sportskih ekipa i produkcijskih timova koji se i dalje moraju zajedno kretati", dodao je Matthews.

Skok potražnje i cijena

Bernardus Vorster, izvršni direktor čarter tvrtke SHY Aviation, rekao je za CNN da u normalnim okolnostima dnevno ima oko 10 do 15 letova privatnih zrakoplova iz Muscata u Omanu, Dubaija i saudijskog glavnog grada Rijada. Prošle srijede taj je broj skočio na 98.

Povećana potražnja, ograničen broj dostupnih zrakoplova i viši troškovi osiguranja doveli su do cijena viših od uobičajenih, pojasnio je Vorster. Cijenu podiže i činjenica da se zrakoplovi u regiju uglavnom vraćaju prazni, što znači da klijenti plaćaju putovanje u oba smjera.

Let koji je koštao 60.000 USD sad košta 145.000 USD

Kao primjer naveo je let za grupu od 12 ljudi i njihovog psa iz Muscata za Istanbul, petosatno putovanje koje je stajalo 145.000 dolara. Prije sukoba, isti let koštao bi oko 60.000 dolara, što predstavlja porast od 142 posto.

Vorster je objasnio da su na početku sukoba Muscat i Rijad bili preferirane zračne luke za polijetanje jer su zračni prostor i koridori letenja bili predvidljiviji. U međuvremenu je Dubai postao popularniji jer u tom emiratu živi mnogo ljudi koji pokušavaju napustiti regiju.

"Istanbul je najpopularnije odredište zbog blizine regiji", rekao je Vorster, dodajući da se leti i prema Ateni i Mumbaiju.

Ograničen doseg privatnih letova

Unatoč velikoj potražnji, privatni čarteri neće moći značajnije ublažiti poremećaje u putničkom prometu na Bliskom istoku, kako zbog previsokih troškova tako i zbog nedovoljnog kapaciteta.

"Privatni čarteri ne mogu zamijeniti opseg mreža komercijalnih zrakoplovnih prijevoznika, ali mogu osigurati kontroliranu mobilnost organizacijama i grupama koje se trebaju brzo kretati kada redovni servisi postanu neredoviti", rekao je Matthews. Dodao je da je AirX prošlog tjedna ugovorio čarter vrijedan oko milijun eura za zrakoplov sa 100 sjedala.

Vorster je također priznao da će utjecaj privatnih čartera na širu krizu biti ograničen zbog malog broja putnika.

"Prosječan privatni zrakoplov prevozi 12 ljudi. Iako je u regiji dostupno oko 40-50 mlažnjaka, brojke prevezenih putnika su relativno niske", rekao je, dodajući da je njegova tvrtka u proteklom tjednu s Bliskog istoka prevezla oko 120 ljudi.

Trenutno deseci tisuća ljudi pokušavaju napustiti regiju, a vlade diljem svijeta organiziraju repatrijacijske letove. Američki State Department u ponedjeljak je objavio da je osigurao više od dvadeset čarter letova i evakuirao tisuće Amerikanaca. Visoki dužnosnik dodao je da se "dostupnost komercijalnih letova diljem regije nastavlja poboljšavati".