NAJVEĆE europske zrakoplovne kompanije upozorile su da će skok cijena goriva, potaknut ratom na Bliskom istoku, dovesti do rasta cijena zrakoplovnih karata te putnicima savjetuju da svoje letove rezerviraju što ranije. Iako su se prijevoznici djelomično zaštitili od rasta cijena ugovaranjem fiksne cijene goriva, čelnici kompanija poručili su da neće moći dugo izbjegavati prebacivanje dodatnih troškova na putnike, piše The Guardian.

>> Razvoj događaja pratite na Indexu

Više cijene karata neizbježne

Čelnici vodećih avioprijevoznika okupili su se u Bruxellesu u sklopu udruženja Airlines for Europe (A4E), koje zastupa 16 zrakoplovnih grupacija, uključujući IAG (vlasnika British Airwaysa), Air France-KLM i Lufthansu. EasyJet je otklonio bojazan od neposredne nestašice goriva u Europi, unatoč zabrinutosti oko opskrbe u dijelovima Azije.

Kenton Jarvis, izvršni direktor EasyJeta, rekao je da "ne vide nikakve probleme" s opskrbom gorivom. Ipak, poručio je da bi putnici trebali rezervirati letove što je prije moguće jer postojeća osiguranja cijena istječu, što će dovesti do viših cijena karata.

Michael O’Leary iz Ryanaira također je umanjio neposredne posljedice, ali je naglasio da bi situacija postala problematična za zrakoplovne prijevoznike ako visoke cijene goriva "potraju šest mjeseci". Prema podacima IATA-e, cijena kerozina krajem prošlog tjedna bila je 94% viša od godišnjeg prosjeka, a cijena sirove nafte ponovno je naglo skočila u četvrtak nakon eskalacije sukoba.

Povećanje broja letova prema Aziji

Kriza bi mogla donijeti i neke prednosti za europske prijevoznike na dugim relacijama, koji bi mogli povratiti dio globalnog utjecaja izgubljenog u korist kompanija iz Perzijskog zaljeva. Kompanije za dugolinijske letove, poput Air France-KLM-a i Lufthanse, najavile su uvođenje dodatnih letova preko Azije.

Na taj potez odlučile su se jer su zračna čvorišta zaljevskih prijevoznika zatvorena ili rade smanjenim kapacitetom nakon napada SAD-a i Izraela na Iran. Lufthansa je objavila da je dodala 40 letova za Aziju, dok je Air France-KLM potvrdio da također povećava kapacitete prema tom kontinentu, bilježeći "vrlo zdravu" potražnju na linijama prema Aziji i Africi.

British Airways je ovog tjedna najavio izravne letove za Melbourne preko Kuala Lumpura te dodaje više letova prema odredištima poput Kariba, čime se izbjegava prelijetanje zagušenog i nestabilnog zračnog prostora Bliskog istoka.

Poziv na smanjenje zelenih poreza

Čelnici A4E-a objavili su zajedničku izjavu u kojoj pozivaju europske lidere da podrže industriju smanjenjem ekoloških poreza. Navode da "gube konkurentsku prednost u odnosu na zrakoplovne kompanije, destinacije i čvorišta izvan EU koja se ne suočavaju sa sličnim regulatornim opterećenjima".

Rekli su da će se morati birati između "povećanja povezanosti ili smanjenja broja linija", dodajući: "Opsežna zatvaranja zračnog prostora na Bliskom istoku podsjetnik su na našu otpornost, ali i na to koliko su zrakoplovne kompanije i zračna čvorišta u EU važni za povezivanje s ostatkom svijeta."

Spor oko održivog goriva

Zrakoplovne kompanije također su zatražile od EU-a da izmijeni nadolazeće odredbe o zelenijem gorivu. Prema tim odredbama, do 2030. godine minimalni udio održivog zrakoplovnog goriva (SAF) mora biti 6%, od čega 0,7% mora biti eSAF - sintetičko gorivo dobiveno iz obnovljive energije.

Jarvis iz EasyJeta je poručio: "Pozivamo na odgodu obveze korištenja eSAF-a dok to gorivo zaista ne bude dostupno." Međutim, povjerenik EU-a za promet, Apostolos Tzitzikostas, dao je do znanja da taj poziv vjerojatno neće biti odmah uslišen, poručivši za Reuters da je na samoj industriji da ulaže u ta goriva.