DOK ČEKAMO službeni odgovor na novinarska pitanja o tome što novo strateško partnerstvo Project 3 Mobility (Verne) Mate Rimca, kineskog Pony.ai i Ubera znači za projekt robotaksija za koji je do sada uloženo 179 milijuna eura, na LinkedInu se oglasio Marko Pejković, direktor Project 3 Mobilityja.

"Imat ćemo i Verneovu vlastitu uslugu i vozila u Uberovoj usluzi", napisao je Pejković u odgovoru korisniku koji je pitao znači li suradnja s kineskim Ponyjem prekid suradnje s izraelskim Mobileyeom, s kojim rade na projektu robotaksija financiranom iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti (NPOO).

Što zapravo radi Verne?

Jednog od korisnika zanimalo je što zapravo radi tvrtka Verne, odnosno što je Verne u tom partnerstvu kada Uber obavlja naručivanje vožnje, automobil dolazi od Arcfoxa, a sustav autonomne vožnje od kineskog Ponyja.

"Radi li Verne zapravo samo na tome da uz 179 milijuna eura EU sredstava omogući kineskim i američkim tvrtkama preuzimanje tržišta u Hrvatskoj?", glasilo je pitanje. Arcfox, kojeg je spomenuo korisnik, je zapravo "Arcfox Alpha T5 Robotaxi" - električni SUV prilagođen za potpuno autonomnu robotaksi uslugu s Pony.ai Gen 7 sustavom autonomne vožnje razine 4. Na to je odgovorio opet Pejković. 

"Ovo nema nikakve veze s EU financiranjem koje je, usput rečeno, dosad ukupno 89,7 milijuna eura manje nego što su privatni investitori uložili prije ove runde i višestruko manje nakon ove runde. Dat ćemo više detalja o ulozi Vernea kad uskoro pokrenemo prvu komercijalnu robotaksi uslugu u Europi", napisao je Pejković u odgovoru. 

O svemu smo pitali Rimčevu firmu i ministarstvo

Podsjetimo, jutros je Index poslao upite tvrtki Project 3 Mobility (Verne) Mate Rimca, kao i Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture. Zanimalo nas je radi li se o istom projektu, koji je financiran europskim novcem, ili o novom projektu?

Sudeći prema onome što je Pejković napisao na LinkedInu, riječ je o razvoju nove usluge robotaksija, iako projekt za koji je dodijeljeno 179 milijuna eura još nije dovršen. 

Objava otvorila više pitanja nego odgovora

Povod upitu bilo je današnje zajedničko priopćenje Vernea, Pony.ai i Ubera, prema kojem bi Zagreb mogao postati prvi europski grad s komercijalnom robotaksi uslugom.

Tri kompanije trebale bi surađivati na sustavu koji kombinira tehnologiju autonomne vožnje Pony.aija, Uberovu platformu za naručivanje vožnji i operativni model Vernea. Ta objava otvorila je više pitanja nego odgovora.

Projekt temeljen na tehnologiji koja još ne postoji

Projekt za koji je Rimčevoj tvrtki još 2021. odobreno 179,5 milijuna eura iz europskog fonda predviđao je razvoj autonomnog vozila pete razine, koje danas ne postoji ni kod jednog proizvođača na svijetu.

U tom projektu ključni tehnološki partner bio je Mobileye, kojeg je Rimac 2024. javno predstavio kao srž sustava. U novom priopćenju Mobileye se ne spominje, a umjesto njega pojavljuje se kineski Pony.ai. Istodobno, Mobileye se i dalje navodi kao partner na Verneovim službenim stranicama, što dodatno otvara pitanje je li riječ o promjeni partnera ili odvojenom projektu.

Rok istječe za nekoliko dana

Današnja objava dolazi u osjetljivom trenutku jer je Verne zatražio novu odgodu rokova.

Krajnji rok je 31. ožujka, a Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture još nije donijelo odluku hoće li Rimcu odobriti produljenje. Ako se rok ne produži, postoji mogućnost da će morati vratiti europski novac. Istodobno, najavljeno partnerstvo upućuje na razvoj nove robotaksi usluge.