SUDSKI vještak za promet Krunoslav Ormuž smatra da je umor vozača najvjerojatniji uzrok teške prometne nesreće na autocesti A3, u kojoj je poginulo dvoje ljudi, a 33 je ozlijeđeno. Prema njegovoj ocjeni, suvremeni sustavi pomoći vozaču mogli su upozoriti na skretanje s trake, dok bi vezanje sigurnosnim pojasom znatno umanjilo posljedice, piše HRT.

>> Razvoj događaja pratite na Indexu

Galerija

Ljudska pogreška kao najizgledniji uzrok

Ormuž je objasnio da su najčešći uzroci takvih nesreća pogreška vozača ili tehnički kvar. S obzirom na to da se radi o novijem autobusu i na samu dinamiku nesreće, pretpostavlja da je vozač najvjerojatnije zaspao za upravljačem, izgubio kontrolu nad vozilom i sletio s ceste.

Uloga sigurnosne opreme

Istaknuo je i važnost suvremenih sustava pomoći vozaču. "Sustav za održavanje vozila u prometnoj traci mogao je upozoriti vozača na skretanje s kolnika, a postoje i sustavi koji prate njegovo ponašanje i upozoravaju na znakove pospanosti", rekao je. Posebno je naglasio ulogu sigurnosnog pojasa, koji je nazvao najvažnijim sustavom zaštite. Smatra da bi posljedice nesreće, odnosno broj i težina ozljeda, vjerojatno bile manje da je većina putnika bila vezana.

Monotona vožnja i sekunde koje odlučuju

Ormuž je podsjetio na dvije teške autobusne nesreće u posljednjih pet godina koje također povezuje s umorom vozača. U nesreći 2021. poginulo je desetak osoba, a 2022. kod Brezničkog Huma stradalo je 12 poljskih hodočasnika na putu za Međugorje.

Osvrnuo se i na autocestu A3, za koju kaže da je važan tranzitni pravac koji povezuje istok i zapad Europe te je cijele godine opterećena kamionskim i autobusnim prometom.

Zaključio je da sama autocesta nije uzrok nesreće, ali da monotona vožnja može pridonijeti pospanosti. Upozorio je da je za nesreću dovoljno tek nekoliko sekundi nepažnje. "Pri brzini od 100 kilometara na sat, vozilo u tri sekunde prijeđe gotovo 100 metara, pa i kratkotrajno sklapanje očiju može imati teške posljedice", naglasio je.