SUVIŠNO JE od Rončevića sad tražiti ostavku, kaže HSP-ovac Pero Kovačević, koji istragu o padu vojnog helikoptera prošle godine u Vukovaru vidi kao još jednu u nizu istraga koje služe zaštiti političkih fotelja.

>Krivnja je na Zrakoplovno tehničkom zavodu, piloti prijavljivali da helikopter ne valja

Sadašnji ministar policije Berislav Rončević bio je na čelu Ministarstva obrane kada je unatoč upozorenjima "više od tri pilota" Hrvatskog ratnog zrakoplovstva da nešto nije u redu sa helikopterom MI-8, njemu dozvoljeno letjeti. U konačnici se MI-8 strovalio na zemlju, zbog čega je poginulo troje ljudi.

"Ne kažem da su oni ubili te ljude, ali su odgovorni jer su bili na čelu nečega što ne funkcionira. Pad ovog helikoptera je dokaz da sustav ne funkcionira, jer da se reagiralo kada su piloti ukazivali na konkretne stvari, to se ne bi dogodilo", kaže Pero Kovačević.

"Nadajmo se da će DORH ispitati i tko je zakazao nakon prijave pilota"

"Suvišno je sada tražiti Rončevićevu odgovornost, pa to se traži svaki drugi dan! Možda ga treba pohvaliti, pa će reagirat barem nekako! Pa pogledajte što se dogodilo nakon Kornata", kaže Kovačević. Dodaje da su ovo preliminarni rezultati i da se nada da ćemo vidjeti tko je odgovoran kada DORH završi sa istragom, te da će ispitati i tko je zakazao nakon prijave pilota.

Godinu i tjedan dana nakon nesreće vojnog helikoptera Mi-8MTV-1 (H-253) koji se 9. srpnja 2007. godine srušio u krugu vojarne 204. brigade u Vukovaru, povjerenstvo za istraživanje te nesreće iznijelo je rezultate istrage. Helikopter Hrvatskog ratnog zrakoplovstva se srušio zbog otpadanja izolacijske spužve koja je uzrokovala blokadu poluga za upravljanje helikopterom, a to je rezultiralo gubitkom kontrole nad letjelicom te na koncu njezinim padom.

Ministar obrane Branko Vukelić na današnjoj novinskoj konferenciji je potvrdio nalaze Istražnog povjerenstva te je istakao da je spužva u helikopter ugrađena u Zrakoplovno tehničkom zavodu (ZTZ) u Velikoj Gorici. Pri tom je napomenuo da su istražitelji potpuno odbacili mogućnost pogreške pilota odnosno odgovornost članova posade za pad helikoptera.

Najavio je da će rezultati istrage biti proslijeđeni Državnom odvjetništvu i ostalim nadležnim tijelima koja će istražiti tko je, kako i zašto ugradio spužvu u prostor za transmisiju komandi u kojem se, prema uputama proizvođača iz Rusije, spužva uopće nije smjela nalaziti.

A.B./I.K.