GLAVNA zvijezda Alfinog štanda svakako je Spider izvedba supersportskog 8C. Kako je projekt Junior prolongiran za neku drugu manifestaciju, jedine novosti vrijedne spomena još su zatezanja bora na Breri, Spideru i 159.

Atraktivne Alfe u novoj modelskoj godini zadržavaju prepoznatljiv estetski nastup koji je dotjeran tek kroz nekoliko detalja. Nova aluminijska slitina donosi uštede u masi, i to s primjenom u izradi naplataka, te dijelova kočnica i ovjesa. Kupci će ubuduće na raspolaganju imati model u Ice bijelom finišu vanjštine, kao i u kombinaciji s 18-inčnim naplatcima posebno atraktivnog dizajna.

Po pitanju interijera novosti su daljnje podizanje kvalitete, kako kroz procese izrade, tako i kroz upotrebu kvalitetnijih materijala. Također, kabina je oplemenjena alu-dekoracijom, te elementima lakiranim metalik bojom. Poseban naglasak stavljen je na sjedala čiji jedini cilj je pružiti što bolju potporu za vozača i njegovog pratioca u sportskoj vožnji. Užitak svakodnevnog korištenja povećat će jednostavniji način podešavanja sjedala, nove kontrole klimatizacije, kao i modernija grafika mjernih instrumenata.

Za odgovarajuću dinamiku kod oba ( Brera i Spider) modela se brinu isti motori. Tri su motora u ponudi, dva JTS benzinca (2.2/185 KS, 3.2 V6/260 KS) i jedan JTDM dizelaš (2.4/210 KS). Potonji je dostupan i u izvedbi sa Q-Tronic mjenjačem kada razvija 200 KS.

Oba benzinca isporučivat će se u kombinaciji sa šest-stupanjskim automatskim mjenjačem, a kao opcija dolaze Q-Tronic za V6, odnosno Selespeed za 2.2 motor.

Osim sportaša Alfa osvježava i ponudu u domeni limuzina. Preciznije, radi se o Alfi 159, koja u novoj modelskoj godini donosi i poneku dodatnu novost. Prva i najvažnija je implementacija Q2 sustava, kao i lansiranje 3.2 V6 izvedbe u izvedbi s pogonom na samo prednje kotače.