BAVARSKI će proizvođač na frankfurtskom autosalonu predstaviti novu studiju koja najavljuje buduća kretanja dizajna, ali i tehnologiju BMW-ovih modela. Naime, riječ je o modela s performansama poput M3, a potrošnje manjeg gradskog automobila.

Glavne karakteristike Vision Efficient Dynamicsa su ekstravagantan i dinamičan dizajn, perolaka konstrukcija, napredni hibridni pogon te primjena novih ideja, posebice kada je riječ o aerodinamici.

Mnoge od ovih značajki su još uvijek u razvoju i primijenit će se prilikom dizajniranja i proizvodnje budućih BMW-ovih modela, poglavito sportskog Z10 ED, koji bi se na tržištu trebao pojaviti do 2015, a mnogi smatraju ovu studiju upravo njegovom najavom.

Vision Efficient Dynamics je dimenzijama sličan seriji 3 te u duljinu mjeri 4.600, u širinu 1.900, a u visinu 1.240 mm. Pokreće ga hibridni (dizel-struja) pogonski sklop koji se sastoji od 1,5-litrenog 3-cilindričnog turbodizelaša koji bi se u prodaji premijerno trebao naći 2011. s novom serijom 1, a kasnije će se proširiti, prvenstveno na seriju 3.

Razvija snagu od 163 KS i maksimalni okretni moment od 290 Nm, što ga čini snažnijim od trenutnog 2.0 četiri-cilindraša. Nadalje, isti je uparen sa Getragovim 7-stupanjskim mjenjačem s dvije spojke, koji je uveden s modelom M3, no u ovoj izvedbi s modificiranim programima izmjene stupnja prijenosa i prijenosnim omjerima.

Dizelski motor potpomažu dva elektromotora smještena ispred prijenosne kutije. Jedan pokreće stražnje, a drugi prednje kotače. Recimo i kako prvi razvija snagu od 34 KS (do 51 KS) i okretni moment od 290 Nm, a drugi 80 KS (140 KS) i 220 Nm. Ukupno gledajući BMW-ov novi dizelsko-električni hibridni pogonski sklop razvija 356 KS i 800 Nm.

Drugim riječima, omjer snage i mase kod Vision Efficient Dynamicsa teškog 1.395 kg, iznosi 255 KS/1.000 kg, odnosno svega 7 KS po toni manje od M3 kojega pokreće 4,0-litreni V8 snage 414 KS. Stoga ne treba čuditi kad u BMW-u tvrde da Vision Efficient Dynamics pojuri do 100 km/h za svega 4,8 sekundi i postigne limitiranih 250 km/h. S druge strane potrošnja goriva je uvelike poboljšana. Vision Efficient Dynamics u prosjeku troši 3,8 l/100 km uz emisiju od 99 g CO2/km.

Automobil se može kretati upotrebom samo dizelskog motora, samo električnih motora ili kombinacijom jednog i drugog. Autonomija dizelaša iznosi 645 km, a baterija 50 km.

Inače, središnje smještene litij-ionske baterije teže 85 kg i pune se ili putem regenerativnog kočenja ili upotrebom obične utičnice (220 V/16 A - 2,5 h; 380 V/32 A - 45 min). Vision Efficient Dynamics je opremljen još jednom energy-saving komponentom. Riječ je o termo-električnom generatoru u ispušnom sustavu. Naime, ovaj generator zagrijavanjem proizvodi dodatnu električnu energiju koja se upotrebljava za opskrbu upravljačkog sustava, klima uređaja i sl.

Od ostalih značajki treba svakako izdvojiti zanimljiva aerodinamična rješenja, gume s niskim otporom kotrljanju, aluminijski ovjes, 150 l prtljažnog prostora, tzv. leptir vrata, 2+2 raspored sjedenja, futuristički interijer po zoru na vanjštinu.