Povratak terenskog Golfa
POČETKOM 1990-tih Volkswagen je ponudio Golf "dvojku" u terenskom izdanju nazvanom Country, koji nije uspio ostvariti rezultat vrijedan pažnje. Vremena su se promijenila pa danas na tržištu prolaze i ovakve kombinacije. U Wolfsburgu su toga itekako svjesni i nakon Cross Pola lansiraju model Golf u sličnom izdanju.
Golf Cross se svrstava u segment "lakih" terenaca iako bi mu bolje odgovarala kategorija fun-car. Iako sposoban za silaske s asfalta, terenske mogućnosti ograničava (samo) prednji pogon, kao i činjenica da je zadržana nježna konstrukcija vozila. Istina, podnica je dodatno zaštićena, blatobrani su prekriveni plastikom, a branici osjetno masivniji.
No čuda nisu moguća, pa tako sve navedeno ima primarno estetsku funkciju. Isto vrijedi i za krovne nosače kao i 17-inčne aluminijske naplatke. Ono što će zasigurno pomoći, posebno u gradu kada pod forsiranim preprekama podrazumjevamo poveće rubnike i zagrebačku kaldrmu, svakako je 200 mm razmaka podnice od podloge.
Izbor Golfa Plus je međutim za svaku pohvalu. Neznatno skuplja izvedba nudi uzornu prostranost što bi se u avanturistički nastrojenom Golfu moglo pokazati pametnim rješenjem. Serijska oprema je vrlo bogata. Poglavlje sigurnosti zastupljeno je sa ESP-om, ABS sustavom i potpunim setom (6) zračnih jastuka, dok će se za odgovarajući komfor brinuti klima-uređaj.
Prodaja Cross Golfa kreće prije prvog snijega. Model će se od studenog nuditi u četiri motorne izvedbe. Benzinci su 1.6 sa 1.6 sa 102 KS i 1.4 TSI sa 140 KS, dok grupu dizelaša čine 1.9 TDI sa 105 KS i 2.0 TDI sa 140 KS. Svi motori osim najslabijeg nudit će se opcijski u kombinaciji sa DSG mjenjačem.
M.N.
