PREOSTALO vrijeme do početka tokijskog salona Subaru je odlučio iskoristiti za najavu svojih noviteta. S obzirom na neatraktivnost najavljenih izložaka uz iznimku Impreze STi toplo se nadamo Subaru čuva u rukavu bar jedan iole zanimljiviji proizvod.

U nedostatku pravih novosti iz Subaruove radionice krećemo s light izdanjima postojećih modela.

Subaru Impreza BEAMS

Specijalna fashion izvedba Impreze pokušat će bar djelomično ispraviti negativnu kritiku na račun nemaštovitog dizajna nove generacije modela. Također, ova bi edicija trebala privući prvenstveno japanske trendsetere sklone domaćim brandovima, posebno kada je odjeća u pitanju.

Subaru je vrlo štur glede pratećih informacija. Izdvaja tek unikatnu nijansu narančaste boje, te interijer obogaćen novim dezenom tkanine i dotjeranom pločom s instrumentima.

Subaru Legacy Outback Urban selection

Sudeći po imenu specijalne serije, radi se o oksimoronu koji nikome neće dobro sjesti. Preciznije, Subaru predstavlja terensku izvedbu modela Legacy, Outback, u urbanom izdanju.

Ono što kupac ovdje može očekivati je crvena boja vanjštine začinjena retrovizorima i krovnim nosačima i srebrnoj boji. Dašak ekskluzive u kabini donose kvalitetniji materijali, bogatija oprema i sjedala presvučena alkantarom. Prodaja je, na sreću pravih poklonika tvrtke, rezervirana za japansko tržište, a starta početkom iduće godine.

Subaru Exiga

Konačno dolazimo i do izloška vrijednog pažnje. Exiga je studija karavana opremljenog pogonom na sve kotače. Dakle, može se zaključiti da se radi o novoj generaciji modela Legacy koja bi dogodine trebala biti lansirana u serijskom izdanju.

Exiga je postavljena na blago modificiranu platformu. Karakterizira ju 2.750 mm razmaka između osovina i dvolitreni četiri-cilindarski turbo motor. Atraktivnost vozila istaknuta je u kabini, gdje ugodnoj atmosferi doprinosi poveći stakleni krov. Interijer je presvučen bijelom kožom. Ponuda multimedije prati visoke standarde estetike.

Subaru G4e

Već neko vrijeme Subaru razvija ekološki nastrojene studije koje se izvedbom, ali i karakteristikama nalaze na rubu serijske proizvodnje. G4e je posljednji primjer.

Maleni kompakt pokreće električna propulzija, dok je izvor energije set litij-ionskih baterija smješten u podnicu vozila. U službenom izvješću nam ni govora o načinu rješavanja problematike vožnje pri niskim temperaturama okoline (standardna boljka Li-Ion baterija), a navodi se tek da G4e može "u cugu" apsolvirati do 200 km.

Subaru Impreza STi

Šećer dolazi na kraju, a kad je u pitanju Subaru, stvar je jasna. Tokijo donosi premijeru STI izvedbe Impreze, legendu koja živi više od 15 godina.

Tipični predstavnik segmenta u svijetu poznatog pod imenom driver's car u režiji Subaru Tecnica International donosi standardan paket uzbuđenja.

Odmah na početku valja reći kako je čak i dizajn na nivou. Dvovolumenska Impreza dobila je odgovarajuću šminku, što donosi jasan izraz - agresivnost i dojam moći u svakom detalju.

Najveća novost je novi (čitaj modificirani) motor. Dvolitreni četiri-cilindarski motor koristi potporu twinscroll turbopunjača, a razvija preko 300 KS i 420 Nm. Boxer koncepcija je imperativ, kao i ugradnja ručnog mjenjača, onoga šest stupnjeva prijenosa.

Prijenos snage vrši se na sve kotače putem tzv. Symmetrical pogona koji donosi izuzetne vozne osobine. Svemu valja pridodati DCCD (Drivers Control Center Differential) podesivi središnji diferencijal i VDC (Vehicle Dynamic Control) sustav nadzora stabilnosti. 

M.N.