ALFA Romeo se ponovno okreće automobilima koji su desetljećima bili zaštitni znak marke. Nakon godina dominacije SUV modela, kompanija je potvrdila razvoj novog kompakta C-segmenta koji bi trebao postati moderni nasljednik legendarnih modela 147 i Giulietta.

Novi model konkurirat će automobilima poput BMW-a serije 1, Audija A3, Mercedesove A-klase, pa i Volkswagen Golfa.

Koristit će novu Stellantisovu platformu STLA ONE, koja podržava benzinske, hibridne i potpuno električne pogone. Time Alfa nastavlja strategiju prilagodbe različitim tržištima i kupcima, umjesto potpune elektrifikacije.

Stiže i novi crossover

Uz novi hatchback, Alfa Romeo priprema i novi crossover smješten između modela Junior i Tonale. Novi SUV koristit će platformu STLA Medium, a iz kompanije najavljuju sportski karakter, premium interijer i prepoznatljiv talijanski dizajn.

Giulia i Stelvio istovremeno ostaju u proizvodnji najmanje do 2027. godine, uključujući i Quadrifoglio izvedbe.

Povratak modela koji je obilježio Alfu Romeo

Kada je Alfa Romeo 147 predstavljen 2000. godine, vrlo brzo postao je jedan od najvažnijih modela marke. Dizajn Waltera de Silve, sportski osjećaj u vožnji i prepoznatljiv talijanski karakter pomogli su marki da ponovno privuče velik broj kupaca nakon turbulentnih godina. Model je osvojio i prestižnu nagradu Europski automobil godine 2001., a posebno su se isticale GTA izvedbe s legendarnim 3.2-litrenim Busso V6 motorom.

Nasljednik je stigao 2010. godine u obliku modela Giulietta. Giulietta je donijela moderniji dizajn, novu platformu i veći fokus na svakodnevnu praktičnost, zadržavši pritom sportski karakter po kojem je marka poznata.

Tijekom deset godina proizvodnje Giulietta je bila jedan od ključnih modela Alfa Romea na europskom tržištu, no proizvodnja je završena 2020. godine bez izravnog nasljednika. Upravo zato povratak hatchback modela predstavlja važan zaokret za talijansku marku.