DRUGA generacija Audija R8 je trenutno u razvoju, a njen dolazak na tržište je zakazan za 2014. Tada bi se u prodaji trebao naći coupe, dok će cabrio slijediti 2015.

Vrijedi spomenuti i kako u Audiju navodno namjeravaju proizvesti novu GT verziju izvedbe s 5,2-litrenim motorom snage oko 590 KS. Ovaj bi se model na tržištu trebao pojaviti tek 2016.

U Ingolstadtu planiraju novog predvodnika svoje ponude suprotstaviti samom vrhu segmenta, a u tome će im pomoći upotreba najnovijih dostignuća na svim poljima vezanim uz proizvodnju automobila, od konstrukcije preko aerodinamike, pa sve do raznih tehnoloških rješenja vezanih uz pogon i sl.

U Audiju navodno ponovno planiraju u R8 ugrađivati dva atmosferska motora. Ulazni bi model tako pokretao 4.2 V8, a vrh ponude će činiti verzija s 5,2-litrenim V10 motorom. Radit će se o unaprijeđenim verzijama iz sadašnje ponude s većom snagom i momentom, ali uz smanjenje potrošnje. Od istih se očekuje kako će zadovoljiti Euro 6 standarde.

Tako bi slabiji model trebao razvijati oko 460 KS, a snažniji oko 560 KS, sve uz potrošnju od 10 l/100 km. Dijelom će za bolje performanse biti zaslužan i novi 7-stupanjski mjenjač s dvije spojke, sustav deaktivacije cilindara, stop-start sustav, regenerativno kočenje i sl.

Kada je riječ o dizajnu nove generacije njega je najlakše najaviti kao daljnju evoluciju trenutnog stila. Dobar putokaz su dali konceptni modeli iz prošlih sezona. Očekuje se u velikoj mjeri od aluminija izrađeni prostorni okvir i podvozje, produljeni međuosovinski razmak, prostrana kabina za dvije osobe, središnje smješten motor i pogon na sva četiri kotača.

Jedan od glavnih ciljeva Audijevih stručnjaka je bio smanjivanje mase novog automobila. Tako bi ulazni model morao težiti manje od 1.500 kg, što je smanjenje od nekih 60-ak kilograma. Iako se ne čini prevelikim dometom, u obzir se mora uzeti i činjenica kako će novi model biti opremljeniji te će mu konstrukcija biti čvršća. Za smanjivanje mase će biti zaslužan i novi monocoque izrađen od aluminija i manjim dijelom od ugljičnih vlakana koji će težiti manje od 200 kg.