DACIA je predstavila potpuno novi Striker, model kojim ulazi u europski C-segment i istodobno širi ponudu u skladu sa strategijom razvoja do 2030. godine. Novi model zamišljen je kao alternativa klasičnim SUV-ovima te kombinira njihove najvažnije prednosti s praktičnošću karavana i učinkovitošću limuzine.

Striker će se u ponudi smjestiti uz Bigster, ali neće biti njegova zamjena. Umjesto toga, namijenjen je kupcima kojima se sviđa robusni izgled SUV-a, ali koji žele niži automobil s boljom aerodinamikom, manjom masom i nižim troškovima korištenja.

Galerija

Početna cijena u Europi iznosit će manje od 25.000 eura.

Novi dizajnerski smjer

Dacia opisuje Striker kao crossover koji spaja tri svijeta. Donosi povišen položaj sjedenja i robusnost SUV-a, prostranost i praktičnost karavana te učinkovitost i vozna svojstva limuzine.

Dugačak je 4,62 metra, što ga svrstava među veće kompaktne automobile, dok je visina od samo 1,53 metra znatno manja od većine SUV-ova iste klase. Istodobno, od tla je udaljen 19 centimetara u izvedbi s prednjim pogonom, odnosno 20 centimetara u verziji s pogonom na sve kotače.

Posebnost novog modela su nova LED svjetla u obliku slova T, prvi put viđena na nekom Dacijinom modelu. Sprijeda su integrirana u crnu masku hladnjaka s logotipom Dacia Link, dok se straga nalaze u širokoj crnoj traci koja se proteže preko cijelog poklopca prtljažnika.

Kupci će moći birati između sedam boja karoserije, uključujući dvije potpuno nove nijanse: Frost Green i Cosmic Blue.

Praktičnost u prvom planu

Striker je razvijen kao obiteljski automobil za svakodnevicu, ali i za dulja putovanja. Prtljažnik nudi do 600 litara prostora, a Striker je prvi Dacijin model s trodijelnim podom prtljažnika koji se može postaviti na dvije visine.

Unutrašnjost dodatno oplemenjuju klizna ladica, uklonjivi držači za čaše i čak devet točaka za pričvršćivanje različitih dodataka.

Izvedba Extreme namijenjena je aktivnijim korisnicima te donosi robusnije materijale, zaštitne obloge od materijala Starkle, perive presvlake Microcloud TEP, gumene tepihe s 50 posto recikliranog materijala te, ovisno o izvedbi, pogon na sve kotače.

S druge strane, paket Journey stavlja naglasak na udobnost. Uključuje električno podesivo vozačko sjedalo, grijana prednja sjedala i upravljač, električno otvaranje prtljažnika te kombinaciju tkanine i Microcloud TEP presvlaka.

Više tehnologije nego prije

Iako Dacia ostaje poznata po pristupačnim automobilima, Striker donosi bogatiju opremu nego dosad.

Serijski dolazi s 17-inčnim kotačima, dok su opcijski dostupni aluminijski naplatci promjera 18 i 19 inča. U ponudi će biti i veliki panoramski stakleni krov.

Kabinom dominira 10,1-inčni zaslon infotainment sustava, uz 7-inčnu digitalnu instrumentnu ploču s trodimenzionalnim prikazom. Dacia pritom nije odustala od fizičkih tipki, pa su ispod zaslona ostale klasične komande, kao i mehaničke tipke na upravljaču.

Proizvođač ističe i poboljšanu zvučnu izolaciju. Model ima deblje vjetrobransko i prednja bočna stakla te dodatne materijale za prigušivanje buke, a za razliku od modela Jogger bit će dostupan isključivo s pet sjedala.

Tri elektrificirana pogona

U skladu s planovima Renault Grupe, Striker neće imati dizelske motore.

Osnovu ponude čini 1,2-litreni trocilindarski turbobenzinac s blagim hibridnim sustavom, koji može koristiti i LPG.

Iznad njega nalazi se potpuno hibridni sustav koji kombinira 1,8-litreni atmosferski benzinski motor snage 109 KS s dva elektromotora. Glavni elektromotor razvija 49 KS, dok drugi služi kao starter-generator. Sustav koristi bateriju kapaciteta 1,4 kWh i automatski mjenjač bez spojke. Dacia procjenjuje da će se u gradskoj vožnji automobil do 80 posto vremena kretati na električni pogon.

Na vrhu ponude nalazi se Hybrid 150 4x4. Kombinira 1,2-litreni blagi hibrid snage 140 KS s elektromotorom na stražnjoj osovini koji razvija 31 KS i 87 Nm, pa ukupna snaga sustava iznosi 150 KS.

Ta izvedba dolazi s načinima rada Auto, Eco, Snow, Mud/Sand i Off-Road, kao i sustavom Hill Descent Control za kontrolirano spuštanje niz strme padine.

Cijena ispod 25.000 eura

Dacia navodi kako će Striker zadržati jednu od glavnih prednosti marke, a to je konkurentna cijena. Osnovni model u Europi kreće od cijene niže od 25.000 eura, dok će najopremljenija verzija s pogonom na sve kotače vjerojatno premašiti 30.000 eura.

Prodaja novog modela trebala bi početi kasnije ove godine, a očekuje se da će biti povoljniji od usporedivo opremljenog Bigstera.