IAKO je duhovni nasljednik ovog modela bio jednako brutalni Clio V6, poklonici klasika ipak čekaju treće ukazanje.

A dolaskom istoimenog koncepta nada u novi Renault 5 je dobila pokriće, ali samo u električnom obliku. Ako pak želite pravog nasljednika u trećoj po redu varijaciji, možete ga dobiti zahvaljujući grupi francuskih entuzijasta.

Galerija

Na čelu tima je dizajner Alan Derosier, a tu su još kaskader Charly Bompas, strojarski inženjer Alexander Decleves i konstruktor trkaćih automobila Pierre Chaveyriat. Oni su zaslužni za restomod legendarnog relijaškog automobila Grupe B, jednog od klasika iz 1980-ih.

Kombinirajući karakteristike izvedbi Turbo 1 i Turbo 2 stvorili su novi model i pritom drastično poboljšali performanse. Proširenje koje je u originalu stvorio Bertone je sada izrađeno od karbona, dok su svjetla preuzela LED tehnologiju. Straga su ugrađene duple cijevi ispuha, a kotači su narasli za jedan broj i u promjeru mjere 17 inča.

Interijer je potpuno novi s digitalnim kokpitom i retro elementima. Spartanski izgled skriva bogatu opremu, a školjkasta sjedala trkaću narav automobila. Legende Automobiles otkriva kako R5 Turbo 3 koristi osnovu Renaulta 5 s ovjesom posuđenim od trkaćeg R5 Maxi Turba. Središnje postavljen turbo motor daje 406 KS, osjetno više od izvornika. Konačno, pogon je na stražnje kotače, a mjenjač sekvencijalni.

Tvrtka zasad ne otkriva koliko će primjeraka proizvesti i po kojoj će ih cijeni ponuditi tržištu. U svakom slučaju, ne sumnjamo u to da će cjelokupna naklada biti rasprodana u rekordnom roku.