STELLANTIS je tijekom svibnja, na svom Danu za investitore, predstavio niz novih modela, no Maserati pritom nije dobio mnogo pažnje.

Ipak, izvršni direktor Stellantisa Antonio Filosa naglasio je da talijanska marka ima posebno mjesto unutar grupacije.

"Maserati ima vrlo posebnu ulogu unutar Stellantisa kao luksuzni brend s posebnim kupcima i jedinstvenom tradicijom", rekao je Filosa. Dodao je kako marka već ima snažnu ponudu modela, ali da će se ona proširiti s dva nova vozila iz E-segmenta.

Filosa je istaknuo da Maserati zaslužuje zasebnu raspravu o budućnosti te najavio da će više detalja biti predstavljeno u prosincu. Iako je do tada ostalo još nekoliko mjeseci, Stellantis je tijekom predstavljanja nakratko otkrio siluete budućih modela.

Jedan od njih je veliki crossover, što upućuje na nasljednika modela Levante. Drugi je zasad obavijen velom tajne, no čini se da je riječ o elegantnom sportskom automobilu ili grand toureru. Nije isključeno ni da tvrtka najavljuje luksuzni četverovratni coupe.

Oba modela trebala bi stići do 2030. godine, a društvo će im praviti i redizajnirane verzije modela GranTurismo, GranCabrio i Grecale, koje su također najavljene u svibnju i uskoro bi trebale biti predstavljene.

U tijeku su pregovori s potencijalnim partnerima

U međuvremenu je Filosa otkrio i nekoliko novih detalja o budućnosti marke. Prema pisanju Reutersa, talijanskom je parlamentu potvrdio da Stellantis pregovara s dva potencijalna partnera za Maserati te da će uskoro odlučiti s kim će surađivati.

U odvojenom razgovoru za Reuters izjavio je da bi potencijalni partneri mogli donijeti "tehnologiju, razvoj i izvrsne ideje".

Također je naglasio da Maserati nije na prodaju te sugerirao da bi novo partnerstvo moglo povećati proizvodnju u tvornicama u Cassinu i Modeni.

U igri navodno Huawei i JAC

Detalji o mogućim partnerima zasad nisu poznati, no raniji izvještaji iz Kine tvrdili su da je Stellantis razgovarao s tvrtkama Huawei i JAC o suradnji na vozilima nove generacije.

Prema tim navodima, jedna od mogućnosti uključivala je razvoj modela koji bi se na kineskom tržištu prodavao pod markom Maextro, dok bi na globalnim tržištima nosio oznaku Maserati.

Stellantis je tada poručio kako razgovara s različitim tvrtkama diljem svijeta o brojnim temama, uvijek s ciljem da kupcima ponudi najbolja rješenja mobilnosti, no nije želio komentirati nagađanja.