Q5 SPORTBACK je Audijev odgovor na BMW X4 i Mercedes GLC Coupe.

Kao i u slučaju manjeg Q3, dodatak Sportback u imenu znači promjene na stražnjem kraju koje idu u smjeru postizanja coupeovske forme. Dinamičnija silueta navodno potiče privlačnost ovakvih automobila, i to usprkos itekako dokazivim nedostacima. 

Naime, položenija linija krova i oku ugodnija forma redovito znače manje prostora u kabini. U konkretnom slučaju putnici na stražnjoj klupi imaju 16 mm manje prostora za glavu, dok je kapacitet prtljažnika pao za 40 litara na startnih 510 l.

Dobra je vijest bolja aerodinamika, kao i činjenica da je moguće vozilo opremiti podesivom stražnjom klupom, pa su time sve moguće slabosti uklonjene. Ponudu čine tri motora, a kreće 2.0 TDI dizelašem s 204 KS i 400 Nm, usuglašenim sa 12V MHEV sustavom. Ovdje su krajnje vrijednosti 7,6 s do 100 km/h i 222 km/h maksimalca.

Druga dizelska opcija je moćni 3.0 TDI s 286 KS i 620 Nm, također u formi mild hibrida (48V) te s osam-stupanjskom automatikom. Vozilo 100 km/h postiže za 5,7 sekundi i ne posustaje do 240 km/h. Za ljubitelje benzinaca tu je 2.0 TFSI s 265 KS i 370 Nm te sprintom do stotke za 6,1 sekundu.

Na popisu opcija nalazi se adaptivni zračni ovjes s hodom podešavanja od 60 mm, od plus 45 do -15 mm. Potonje smanjenje visine podnice od tla se događa automatski s povećanjem brzine. 

U pogledu interijera novosti i nema. Sprijeda je sve isto kao u standardnom Q5 uključujući treću generaciju MIB infotainment sustava.

Spomenimo i S izvedbu. SQ5 Sportback pokreće 3.0 TDI ojačan na 341 KS i 700 Nm. Auto 100 km/h postiže za 5,1 sekundu i ne staje do 250 km/h.

Cijene još nisu poznate, a prve isporuke kupcima očekuju se u prvoj polovici iduće godine.