SVI LJUBITELJI terenske vožnje dobro znaju što je to Rubicon: 22 milje duga cesta u Sierra Nevadi koja povezuje Georgetown i Lake Tahoe legendarna je off-road staza koju mogu proći samo najsposobniji i najbolje pripremljeni terenski automobili. Po toj se cesti zove i najbrutalnija izvedenica Jeepa Wrangler, koju pokreće dvolitreni turbo motor s 272 KS i 637 Nm okretnog momenta, ali i odgovarajuće potrošnje koja je deklarirana na 11 litara, a u praksi je i znatno viša.

Međutim, postoji i drugi način da se dobiju iste performanse, a Jeep ih zove 4xe. 

Naime, objavljeno je kako Jeep u Europi počinje s prodajom najnovije generacije svog Wranglera sa spomenutom oznakom, koja označava vrlo zanimljivi hibridni pogon. Uz dvolitreni turbo benzinac u automobilu rade još čak dva elektromotora: onaj postavljen sprijeda ima 33 kW (44 KS) te radi sinkrono s benzinskim motorom. Jednostavnim rječnikom, služi kao svojevrsni “električni turbo” koji, s jedne strane, daje dodatnu snagu kada je to potrebno, a ako snage ima viška, pretvara se u generator koji strujom puni bateriju kapaciteta 17 kWh. Drugi je elektromotor spojen na 8-brzinski automatski mjenjač, snažan je točno 100 kW te može pokretati automobil potpuno samostalno. Doseg je nekih 30 do 40 kilometara, ali i to je jako dobro za korištenje u gradu. Kombinirano, snaga pogonskog sklopa Wranglera 4xe je 375 KS, što je i više nego dovoljno da terenac svlada i najteže moguće izazove.

I konačno, ono što Wrangler Rubicon čini najsposobnijim terencem na svijetu dio je opreme i hibridne varijante: Dana 44 stražnja osovina, Rock-Track prijenos s odnosom u “low” režimu rada oid 4:1, Tru-Lok zaključavanje diferencijala te 17-inčni aluminijski kotači s terenskim gumama tvrtke BFGoodrich.