PORSCHE je proširio ponudu svog električnog modela Cayenne novom S varijantom, koja nudi performanse superautomobila po znatno nižoj cijeni od najsnažnije Turbo izvedbe. S cijenom bi se ova verzija trebala smjestiti točno između osnovne verzije i spomenutog Turba.

Pogon i performanse

Varijantu S pokreće sustav s dva motora koji na sva četiri kotača standardno isporučuje 536 KS, dok se snaga uz funkciju 'overboost' kratkotrajno može povećati na čak 657 KS. Kao i kod Turbo modela, stražnji motor verzije S hladi se uljem, što osigurava dosljedne performanse tijekom brze vožnje na cesti i stazi. Zahvaljujući tome, Cayenne Electric S ubrzava od 0 do 100 km/h za 3.8 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 250 km/h.

Baterija, domet i punjenje

Ovo je ujedno i izvedba električnog Cayennea s najvećim dometom. Baterija kapaciteta 113 kWh omogućuje mu do 650 kilometara vožnje s jednim punjenjem. Podržava punjenje snagom do 400 kW, što znači da se baterija od 10 do 80 posto kapaciteta može napuniti za samo 16 minuta.

Dizajn i dodatna oprema

Vizualno se S varijanta od ostatka ponude razlikuje po 20-inčnim aluminijskim naplatcima te srebrnim ukrasnim elementima na prednjem i stražnjem odbojniku. Kupcima će na raspolaganju biti i nekoliko dodataka koji su ranije bili rezervirani isključivo za Turbo model, uključujući sustav vektoriranja okretnog momenta, aktivni ovjes i keramičke kočnice.

Porsche će nuditi i paket Sport Chrono, koji donosi funkciju 'push-to-pass' za dodatnih 121 KS tijekom 10 sekundi, kao i poseban način rada za stazu koji priprema bateriju kako bi se ograničio pad performansi pri velikim i ponovljenim opterećenjima.