VEĆ JE OTPRIJE poznato kako će BMW 2014. na tržište lansirati novi sportski nastrojeni plug-in hibridni 2+2 coupe pod oznakom i8. Testni prototipovi su primijećeni u nekoliko navrata, pa je i bilo samo pitanje vremena kada će se pojaviti konkretni tehnički podaci.

Prije svega valja reći da će snaga produkcijskog modela nadmašiti onu konceptnog (pred-produkcijskog) koji je predstavljen na prošlogodišnjem ženevskom auto salonu. Naime, dok je pogonski sklop studijskog modela razvijao ukupnu snagu od 353 KS (260 kW), produkcijski bi trebao dosegnuti 400 KS (293 kW).

Električni će motor razvijati 172 KS (127 kW), a ostatak će dolaziti od 1,5-litrenog 3-cilindričnog turbobenzinca. Prvi će pokretati prednje, a drugi stražnje kotače. Ukupni okretni moment bi se navodno trebao kretati oko 550 Nm, a pogonski će sklop biti uparen s 4-stupanjskim automatskim mjenjačem.

Vozač će moći izabrati između pogona samo na prednje, na sva četiri te samo na stražnje kotače. Autonomija samo električnog pogona će se kretati oko 30 km. Potrošnja u mješovitoj vožnji (u izračunu korištenjem trenutnih standarda koji u obzir ne uzimaju energiju potrebnu za punjenje baterije) će se kretati oko 2,7 l/100 km. Inače, baterije će se putem kućne utičnice puniti oko šest sati, dok bi uz visoko-naponski punjač sve moglo biti gotovo za manje od jednog sata.

Uz masu od 1.450 kg (30-ak kilograma manje od koncepta) i odlična aerodinamična svojstva ovaj bi model trebao ubrzavati do 100 km/h za manje od 5 sekundi. Najveća će brzina biti ograničena na već uobičajenih 250 km/h.

U BMW-u očekuju kako će godišnja prodaja doseći brojku od 10.000 primjeraka, a svaki bi trebao stajati oko 100.000 eura. Veliki adut bi mu pored performansi i visoke razine ekonomičnosti trebao biti dizajn koji će se navodno minimalno razlikovati od najavne studije. Također, valja spomenuti i bogatu opremu, posebno sigurnosnu i tzv. infotainment.