VIDEO Sukob titana: Audi, BMW i Mercedes sučelili najjače adute
TRAŽITE li supersportski nastrojenu premium limuzinu, gotovo uvijek ćete završiti kod njemačke trojke, a o konačnom izboru odlučit će nijanse.
Audijeve boje brani RS7 Sportback, izuzetan sportaš pokretan 4.0 twin-turbo V8 motorom koji daje okruglih 600 KS i 800 Nm. 100 km/h ima za 3,6 sekundi i pomaže mu osam-stupanjska automatika izuzetne brzine rada. Doplatite li opcijski paket, ići će i do 305 km/h.
BMW M5 Competition je najbolje što nudi šesta generacija bavarske krstarice. Pokreće je 4.4 V8 twin-turbo sa 625 KS i 750 Nm. I ovdje je osam-stupanjska automatika, a sprint do 100 km/h traje 3,3 sekunde. Maksimum po želji može biti 305 km/h.
Konačno, tu je i jedan Mercedes. AMG GT63 S 4 Matic. Njega pokreće također 4.0 V8 biturbo motor. Daje 639 KS i 900 Nm, a do 100 km/h stiže za 3,2 sekunde. Ne posustaje do 315 km/h.
Ova tri modela na stazu Hockenheim je izveo Sport Auto i njihov Uwe Sener, evo kako su prošli.
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Što povezuje Lexus i legendarnog Ponyja?
Tko je ovo jeo na plaži kao dijete, odmah će znati zašto smo završili u Kauflandu
Ljetovanje se u sekundi može pretvoriti u gnjavažu. Ovako si olakšajte
Koliko je vaš pas spreman za ljeto? Provjerite u sedam pitanja
VIDEO Nema više čekanja konobara? Testirali smo novi način naručivanja u kafiću
Svi smo ih spremali, a onda zaboravili. Jeste li voljeli ova jela?
Osiguranje otvaramo samo kad gori. Ovaj hrvatski tim pokušava to promijeniti
Mogu li se kolica za kupnju do vrha napuniti za 30-ak eura? Mogu, evo i kako
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Što povezuje Lexus i legendarnog Ponyja?
Tko je ovo jeo na plaži kao dijete, odmah će znati zašto smo završili u Kauflandu
Ljetovanje se u sekundi može pretvoriti u gnjavažu. Ovako si olakšajte
Koliko je vaš pas spreman za ljeto? Provjerite u sedam pitanja
VIDEO Nema više čekanja konobara? Testirali smo novi način naručivanja u kafiću
Svi smo ih spremali, a onda zaboravili. Jeste li voljeli ova jela?
Osiguranje otvaramo samo kad gori. Ovaj hrvatski tim pokušava to promijeniti