SVE OČI su ovih dana uperene u kineski centar moći. Ne samo zbog nadolazeće Olimpijade već i zbog tamošnjeg autosalona gdje svoje adute ne predstavlja samo propulzivna domaća industrija. Tu su i etablirane svjetske marke među kojima i Porsche s najsnažnijim Cayennom do sada.

Novi rekorder nosi (opet) oznaku Turbo S, a karakterizira ga twinturbo 4.8 V8 motor koji razvija 50 KS više u odnosu na ionako (pre)jaki Cayenne Turbo. Konkretno, radi se o 404 kW/550 KS pri 6.000 o/min, uz 750 Nm zakretnog momenta raspoloživog u rasponu od 2.250 do 4.500 o/min.

U Porscheu kažu kako je novitet odgovor na tržišne zahtjeve. Kako kažu, sa istoka Europe i iz Azije stigli su mnogobrojni upiti za snažnijim izvedbama naglašenih voznih svojstva, naravno kad je u pitanju asfalt.

S obzirom na rečeno iste će puno manje zanimati Porscheovi dosezi na području optimizacije potrošnje goriva. Naime, potrošnja je ostala na razini slabije Turbo izvedbe, svega 14,8 l/100 km. Stoga, odmah prelazimo na one zanimljivije vrijednosti. Ubrzanje do 100 km/h traje za jedan SUV nevjerojatnih 4,8 sekundi, dok je maksimalna brzina jednako uvjerljivih 280 km/h.

Izvana se Turbo S izvedba distancira 21-inčnim aluminijskim naplatcima, četverostrukim završetkom ispušnog sustava i detaljima u boji karoserije. Novost u ponudi je i nova nijansa, lava siva metalik, ekskluzivno dostupna na ovoj izvedbi.

Kao što se i očekuje od top izvedbe, serijska ugradnja podrazumijeva samoprilagodivi zračni ovjes oplemenjen PASM (Porsche Active Suspension Management) i PDCC (Porsche Active Suspension Management) sustavima nadzora, kao i uvijek prisutni progresivni servo upravljač.

S popisa opcija izdvajamo PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) kočnice, koje karakterizira dugovječnost i temperaturna postojanost.

Diskovi od kompozita keramike s ojačanjima od ugljičnih vlakana u promjeru mjere 410 mm sprijeda, odnosno 370 mm na stražnjoj osovini. Dolaze u kombinaciji sa šest-klipnim čeljustima sprijeda i četiri-klipnim straga. Recimo i kako je vozilo postavljeno na pneumatike 295/35 R21.

Nema sumnje da interijer uređenjem prati tehnološku potkovanost prestižnog SUV-a. Iza premise potpune elektrifikacije krije se posljednja generacija PCM komunikacijskog sustava i puno zanimljiviji BOSE Surround audio sustav sa 14 zvučnika i snagom od 410 W.

Porsche Cayenne Turbo S u prodaju stiže tijekom kolovoza, a preporučena osnovna cijena je 111.400 eura.