OSJEČKI Možemo! pozvao je danas sugrađane i struku da se pritužbama i prijedlozima aktivno uključe u javno savjetovanje o Nacrtu odluke o dimnjačarskim poslovima, koje traje do 7. svibnja, ocjenjujući da predloženim nacrtom nisu na cjelovit i jasan način uređena sva pitanja.

Županijska vijećnica Violeta Pancer na konferenciji za novinare upozorila je da predloženi nacrt ne propisuje uvjete vezane uz stručne osobe i opremu, ne navodi za koji tip trošila nije nadležan dimnjačar, nego serviser, a drži i da se krivo propisuje značenje izvanrednih pregleda.

Gradonačelnik Osijeka Ivan Radić raskinuo je koncesijski ugovor s tvrtkom Dimnjak d.o.o. iz Osijeka uz obrazloženje nezakonitog povećanja cijena i u javno savjetovanje uputio Nacrt odluke o dimnjačarskim poslovima, a osječki Možemo! smatra da je riječ o nužnom, ali za mnoge građane i zakašnjelom potezu.

"Baza korisnika je neuređena i netransparentna"

Vijećnica Možemo u Gradskom vijeću Katarina Kruhonja upozorila je da povećanje cijena može biti formalni, ali ne smije biti jedini razlog raskida ugovora. "U suprotnom postoji rizik da se problem svede isključivo na cjenik, dok se zanemaruju ozbiljne nepravilnosti u radu koncesionara na štetu građana", rekla je.

Ključni su problemi, navela je među inim, naknadna izrada projekata plinskih instalacija koja košta oko 400 eura, uvođenje skupih "izvanrednih" i "periodičnih" pregleda te neuređena i netransparentna baza korisnika.

"Ova odluka mora biti početak uređenja sustava, a ne još jedan zakašnjeli potez"

Gradski vijećnik Boris Kiš podsjetio je na višegodišnju borbu građana i vijećnika platforme Možemo protiv nepravilnosti u radu koncesionara i inertnosti Grada Osijeka. Dimnjačarske usluge nisu samo komunalna djelatnost, one su pitanje sigurnosti građana, naglašava Kiš, dodajući da je upravo zato nužno da Grad jasno pokaže kako će osigurati kontinuitet, zakonitost i kvalitetu usluge.

Stoga osječki Možemo od Grada traži jasan plan prijelaznog razdoblja, transparentan i zakonit sustav te zaštitu građana od neopravdanih troškova. "Ova odluka mora biti početak uređenja sustava, a ne još jedan zakašnjeli potez bez održivog rješenja, što pokazuje i primjer parkinga, gdje ni nakon više od godinu dana nije uvedena naplata, a prometni kaos i dalje traje", poručio je Kiš.