STRUČNI tim prometnih inženjera iz Beograda u svojoj je stručnoj analizi naveo kako je vještačenjem utvrđeno da je strojovođa tragično skončanog vlaka 6103, koji se 23. siječnja survao u kanjon Morače, " napravio izvjesne propuste", pišu podgoričke Vijesti.

Prema istom izvoru, stručnjaci nisu isključili odgovornost strojovođe za nesreću u kojoj je poginulo 46 putnika, dok ih je više od 360 lakše ili teže ozlijeđeno.

Vještaci su također utvrdili određene nedostatke u pogledu tehničke ispravnosti vlaka koji je prometovao na liniji Bijelo Polje - Bar, a koji se survao kod mjesta Bioče.

Međutim, u izvješću nije zaključeno da su tehnički nedostaci glavnim uzrokom isklizuća vlaka s tračnica, zbog čega se čini kako će sav teret najveće crnogorske željezničke nesreće posljednjih godina pasti na leđa strojovođe Drobnjaka.

On se i dalje nalazi na liječenju u podgoričkom Kliničkom centru u kojem je završio zbog zadobivenih teških ozljeda u nesreći.

Vrhovni sud mu je nedavno produžio pritvor do 23. svibnja, te je pokrenut zahtjev za provođenjem istrage nad njim.

U zahtjevu se navodi da se Drobnjak nije pridržavao prometnih propisa iz člana 42 i 43 Zakona o sigurnosti u željezničkom prometu.

"Ugrozio je javni promet i doveo u opasnost živote ljudi i imovinu. Drobnjak je upravljao elektromotornim putničkim vlakom broj 6103 od Bijelog Polja prema Podgorici. Dolaskom u Bratonožiće, na pruzi s nagibom od 25 promila, nakon zaustavljanja vlaka, nije poduzeo potrebne radnje u cilju osiguranja vlaka od samopokretanja aktiviranjem ručnih pritvrdnih kočnica i postavljanjem ručnih papuča radi osiguranja osovina vlaka. Uslijed toga, prema zahtjevu, došlo je do samopokretanja vlaka, a nakon izlaska iz tunela 244 došlo je do izlijetanja vlaka s pruge i slijetanja u provaliju", stoji u zahtjevu.

I.K.