VIŠE od dva mjeseca nakon Velike nagrade Monaka još uvijek nije konačno poznato tko je osvojio treće mjesto. Međunarodni prizivni sud FIA-e danas u Parizu odlučuje o žalbama McLarena i Red Bulla na rezultat utrke održane 7. lipnja. U središtu slučaja nalazi se Pierre Gasly, koji je kroz cilj prošao treći, nakon utrke pao na sedmo mjesto, a pet dana kasnije ponovno vraćen na treće. Odluka bi konačno trebala završiti jednu od neobičnijih pravnih zavrzlama u novijoj povijesti Formule 1.

Što se dogodilo u Monaku?

Gasly je u bolidu Alpine završio utrku na trećem mjestu, iza pobjednika Kimija Antonellija i Lewisa Hamiltona. Međutim, još prije ceremonije na postolju dobio je dvije kazne od po pet sekundi jer je sustav zabilježio da je dvaput prekoračio ograničenje brzine u boksu. Umjesto dopuštenih 60 kilometara na sat, izmjereno mu je 60.1 i 60.4 kilometra na sat. Zbog ukupno deset sekundi kazne pao je na sedmo mjesto.

Na treće mjesto tada je promoviran Isack Hadjar iz Red Bulla. Francuz je izašao na postolje, dobio pehar i slavio treće mjesto šampanjcem. Činilo se da je priča završena, no Alpine je bio uvjeren da Gasly zapravo nije prekoračio brzinu te je zatražio ponovno razmatranje slučaja.

Otkrivena pogreška sustava

Nekoliko dana poslije pokazalo se da je Alpine bio u pravu. Formula 1 priznala je da je postojao problem u sustavu kojim se mjerila brzina u boksu. U izračunu je korištena netočna udaljenost pa je Gaslyjeva brzina bila precijenjena. Alpine je uz to dostavio podatke iz bolida koji su pokazivali da je Gasly na vrijeme uključio ograničivač brzine i ostao unutar dopuštenih 60 kilometara na sat.

Suci su 12. lipnja zato poništili obje kazne i vratili Gaslyja na treće mjesto. Hadjar je pao na četvrto te je nekoliko tjedana kasnije Gaslyju morao predati pehar koji je dobio nakon utrke. Gasly tako trenutačno službeno jest osvajač trećeg mjesta, ali rezultat još uvijek nije konačan zbog žalbi Red Bulla i McLarena.

Zašto se Red Bull i McLaren žale?

Red Bullov interes je najjednostavniji. Poništenjem Gaslyjeve kazne Hadjar je izgubio treće mjesto i bodove. McLarenov slučaj je kompliciraniji i pokazuje zašto je pogreška sa sustavom mjerenja izazvala toliko problema.

Oscar Piastri također je tijekom iste utrke kažnjen zbog prekoračenja brzine u boksu. Za razliku od Gaslyja, Piastri je svoju kaznu odradio tijekom same utrke. Vrijeme koje je tada izgubio nije moguće jednostavno vratiti naknadnim brisanjem kazne. Nakon što je Gasly vraćen na treće mjesto, Piastri je dodatno pao s četvrtog na peto.

McLaren zato tvrdi da je nastala nejednaka situacija. Gaslyju je kazna bila samo dodana na konačno vrijeme pa ju je bilo moguće kasnije izbrisati. Vozači koji su svoje kazne odradili tijekom utrke ne mogu dobiti natrag izgubljeno vrijeme niti se može znati kako bi utrka izgledala da kazne nisu postojale.

Šef McLarena Andrea Stella poručio je da je riječ i o pitanju pravednosti prema svim momčadima i o konkretnom gubitku bodova njegove momčadi. Posebno je loše prošao George Russell. Vozač Mercedesa zbog sličnog je prekršaja tijekom utrke morao proći kroz boks kao kaznu i ostao je bez bodova. Suci su kasnije priznali da pravila ne nude način kojim bi se posljedice već odrađene kazne mogle poništiti.

Danas konačna odluka

McLaren i Red Bull žalbe su službeno podnijeli 16. lipnja. Međunarodni prizivni sud FIA-e slučaj će saslušati danas od 9 sati u sjedištu FIA-e u Parizu. Rasprava je zatvorena za javnost i medije, a FIA je najavila da će odluku objaviti što je prije moguće nakon završetka saslušanja.

Sud tako više od dva mjeseca nakon spuštanja zastave mora utvrditi ostaje li Gasly treći ili će se poredak ponovno mijenjati. Osim samog rezultata Velike nagrade Monaka, odluka je važna i zbog presedana koji bi mogla stvoriti za buduće situacije u kojima se tek nakon utrke utvrdi da je vozač kažnjen zbog pogrešnih podataka.