VODEĆI u poretku Formule 1 Kimi Antonelli postavio je najbrže vrijeme na vrlo prometnom posljednjem slobodnom treningu za Veliku nagradu Monaka, ostavivši Ferrarijev dvojac više od tri desetinke sekunde iza sebe. Iako je Ferrari dominirao tijekom petka, Mercedesov vozač je na subotnjem treningu pokazao zavidnu brzinu.

Početna dominacija Ferrarija

Na vjerojatno najvažniju subotu u sezoni, momčadi su od početka koristile meke gume, što je rane faze treninga učinilo prilično dinamičnima. Favorizirani Ferrari, koji je na oba treninga u petak zauzeo prva dva mjesta, isprva je diktirao tempo. Charles Leclerc postavio je vrijeme 1:15.184, što je bilo za 0.062 sekunde brže od Lewisa Hamiltona.

Sedmerostruki svjetski prvak ubrzo je prvi probio granicu od 1:15 s vremenom 1:14.390, prije nego što su i suparnici počeli pokazivati brzinu na stazi koja se stalno poboljšavala. Lando Norris u McLarenu prvi je srušio vodstvo talijanske momčadi, odvozivši krug za 0.015 sekundi brže.

Njegovoj momčadi je u petak navečer izrečena novčana kazna od 30.000 eura, od čega je 10.000 uvjetno, nakon što se bolid MCL40 zaustavio na stazi. Tim je potom prekršio i pravilo o zabrani noćnog rada kako bi obavio popravke na elektronici bolida aktualnog svjetskog prvaka, pa je vrijeme provedeno na stazi tijekom trećeg treninga bilo od ključne važnosti.

Mercedes i Antonelli preuzimaju vrh

Norrisova prednost nije dugo trajala jer su vodeći Mercedes i drugoplasirani Ferrari počeli izmjenjivati najbrže krugove pred kraj prve polovice treninga. Prvi je tempo zadao George Russell, koji je u svom Mercedesu postao prvi vozač s vremenom ispod 1:14, odvozivši 1:13.902. Ubrzo ga je nadmašio Leclerc s krugom od 1:13.748.

Tada je na scenu stupio Antonelli, koji je postavio vrijeme za čak 0.374 sekunde brže - 1:13.374. Russell je nakratko osigurao Mercedesu prva dva mjesta, sa zaostatkom od 0.109 sekundi za momčadskim kolegom. Leclerc je odmah odgovorio s vremenom 1:13.355, no Antonelli je ponovno bio brži, postavivši 1:13.137.

Njegov idući brzi krug prekinuo je spori bolid Cadillaca nakon dva najbrža sektora, što je frustriralo mladog Talijana. Ubrzo nakon toga, Franco Colapinto iz Alpinea izvrtio se u zavoju Loews, što je izazvalo kratkotrajne žute zastave.

Prekid i kaotična završnica

Devetnaest minuta prije kraja treninga Antonelli je napokon nadmašio Hamiltonovo najbolje vrijeme od petka (1:13.026), postavivši impresivnih 1:12.720. Ferrari na to nije imao odgovor - Leclerc je uspio odvoziti tek 1:13.047, što je bilo za četiri tisućinke brže od Hamiltona, dok se Russell borio s prometom na stazi. Potraga za brzim krugom dodatno je otežana 14 minuta prije kraja, kada je Oliver Bearman u Haasu izazvao crvenu zastavu sudarom kod zavoja Massenet.

Trening je nastavljen četiri minute prije kraja, nakon čega su sve momčadi pohrlile na stazu. Neizbježna gužva, u kojoj su sudjelovali svi vozači osim Bearmana, spriječila je značajnija poboljšanja vremena. Norris i Hamilton su se nakon bliskog susreta u posljednjoj šikani požalili jedan na drugoga.

Poredak na vrhu ostao je nepromijenjen: Antonelli prvi, ispred Leclerca i Hamiltona. Russell je završio kao četvrti, a Max Verstappen u Red Bullu bio je peti s vremenom 1:13.662. Šesto mjesto zauzeo je Oscar Piastri, ispred Gabriela Bortoleta u Audiju i Isacka Hadjara u drugom Red Bullu. Norris je završio kao deveti, a prvih deset zaokružio je Nico Hulkenberg.