Antonelli slavio na kaotičnoj Velikoj nagradi Belgije
rubrike
KIMI ANTONELLIpobjednik je Velike nagrade Belgije, a utrku je obilježio incident Mercedesovih vozača već u prvom krugu. George Russell morao je odustati nakon kontakta s Lewisom Hamiltonom, dok je Antonelli na kraju slavio ispred Charlesa Leclerca i Maxa Verstappena.
Dramatičan start i odustajanje Russella
Zbog kazni stečenih u kvalifikacijama, Lando Norris startao je s 13. mjesta umjesto s trećeg, a Isack Hadjar s 21. pozicije. Nakon formacijskog kruga, na startu se odmah razvila borba za vodstvo između Antonellija i Maxa Verstappena na izlasku iz zavoja Eau Rouge. U nju se uključio i Charles Leclerc, pretekao Verstappena i zauzeo drugo mjesto.
Nedugo zatim dogodio se ključan trenutak za prvenstvo. George Russell imao je kontakt s Lewisom Hamiltonom, nakon čega je izletio sa staze i završio utrku. Zbog incidenta je na stazu izašao sigurnosni automobil.
Restart i borbe u poretku
Utrka je nastavljena u petom krugu. Odmah je viđena borba Piastrija i Hamiltona, a vozač McLarena prošao ga je prije zavoja Eau Rouge, na jednom od najriskantnijih mjesta za pretjecanje. Već u idućem krugu Verstappen je vratio drugu poziciju od Leclerca na najdužem pravcu Kemmel.
U osmom krugu došlo je do kontakta između Piastrija i Leclerca. Piastri je pokušao proći s vanjske strane na kraju pravca, ali Leclerc mu nije ostavio dovoljno prostora. S Piastrijevog bolida odletio je dio, a Piastri je u idućem krugu izgubio poziciju od Hamiltona.
Suci su istraživali incident, ali su odlučili da neće izricati kazne. Za to vrijeme, Lando Norris nastavio je svoj proboj i nakon samo deset krugova s 13. startne pozicije stigao do šestog mjesta.
Hamilton kažnjen, VSC preokrenuo utrku
U 11. krugu suci su objavili da je Lewis Hamilton dobio kaznu od pet sekundi zbog izazivanja sudara s Russellom. Hamilton se nakon toga nekoliko krugova borio s Leclercom za poziciju, ali je Leclerc uspješno obranio sve pokušaje. U 18. krugu Verstappen je kao prvi od vodećih otišao na promjenu guma, a krug kasnije na to je odgovorio i Antonelli. Njegov boks bio je uspješan i zadržao je poziciju ispred Verstappena.
Ključna promjena dogodila se u 21. krugu. Zbog aktivacije virtualnog sigurnosnog automobila (VSC), Leclerc je obavio znatno brže zaustavljanje u boksu i vratio se na stazu ispred Antonellija. Vodstvo je privremeno preuzeo Norris, koji još nije bio na promjeni guma. Prilikom Hamiltonovog zaustavljanja dogodio se i bizaran incident kada je bolidom udario u nogu jednog od mehaničara.
Antonelli uzvratio i odjurio do pobjede
Leclerc nije dugo čekao da preuzme stvarno vodstvo i u 23. krugu lako je prestigao Norrisa, koji je bio na znatno starijim gumama. Iza njih, Antonelli je gubio vrijeme u borbi s Norrisom, ali ga je u 26. krugu konačno uspio proći i krenuo u potjeru za Leclercom s tri sekunde zaostatka. Norris je na svoju promjenu guma otišao tek u 31. krugu, a sporo zaustavljanje bacilo ga je na osmo mjesto.
Antonelli je pokazivao fantastičan tempo i brzo je smanjivao zaostatak za vodećim. U 34. krugu je bez većih problema pretekao Leclerca na pravcu Kemmel i vratio se na čelo utrke.
Leclerc je u idućim krugovima pokušavao držati pritisak i ostajao je unutar jedne sekunde, ali nije uspio ozbiljnije zaprijetiti. Pred kraj utrke Antonelli je dobio upozorenje momčadi zbog prečestih izlazaka sa staze, no uspio je izbjeći kaznu.
U posljednjim krugovima Talijan je povećao prednost na više od dvije sekunde i mirno priveo utrku kraju za svoju veliku pobjedu. Charles Leclerc završio je kao drugi, a postolje je kao treći upotpunio Max Verstappen.
Velike posljedice u borbi za naslov
Ova utrka je dodatno pogurala Antonellija prema naslovu prvaka. Sad ima 204 boda, 45 bodova više od drugog mjesta. To drugo mjesto je preuzeo Hamilton, a najrazočaraniji će biti Russell, koji je pao na treće mjesto u poretku vozača.
Antonelli se ipak uspio odvojiti na dvije i pol sekunde od Leclerca te bi trebao mirno završiti utrku. Jedina aktivna borba je ona Norrisa i Hadjara, no čini se da je aktualni svjetski prvak ipak predaleko kako bi ugrozio vozača Red Bulla.
Momčad je upozorila Antonellija da više ne izlazi izvan staze. Ima već dvije opomene, a eventualna treća opomena značila bi kaznu koja bi mu oduzela vodstvo.
Leclerc je izgubio poziciju, ali nastavlja gomilati pritisak na Antonellija te ostaje na manje od sekunde zaostatka.
Fantastičan tempo ima Antonelli. Prešao je Leclerca na Kemmel pravcu bez većih problema te ponovno preuzeo vodstvo na Velikoj nagradi Belgije.
Antonelli je sve bliže Leclercu. Razmak je sad manji od jedne sekunde
- Charles Leclerc (Ferrari) +0.000
- Kimi Antonelli (Mercedes) +1.400
- Max Verstappen (Red Bull Racing) +7.077
- Oscar Piastri (McLaren) +9.133
- Lewis Hamilton (Ferrari) +14.213
- Isack Hadjar (Red Bull Racing) +21.199
- Gabriel Bortoleto (Audi) +31.526
- Lando Norris (McLaren) +33.107
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) +35.056
- Franco Colapinto (Alpine) +51.631
- Liam Lawson (Racing Bulls) +52.861
- Pierre Gasly (Alpine) +53.373
- Nico Hulkenberg (Audi) +54.318
- Oliver Bearman (Haas F1 Team) +65.153
- Alexander Albon (Williams) +68.103
- Carlos Sainz (Williams) +74.553
- Esteban Ocon (Haas F1 Team) +75.761
- Valtteri Bottas (Cadillac) +100.237
- Fernando Alonso (Aston Martin) +1 L
Norris je posljednji koji odlazi u boks, a to zaustavljannje je bilo dosta sporo. Izašao je na osmoj poziciji iza Bortoleta.
Norris ne dopušta Antonelliju da ga prođe te Talijan gubi ključno vrijeme u utrci s Leclercom. Uspio ga je proći u 26. krugu te preuzeti drugu poziciju s tri sekunde zaostatka za Leclercom.
Nije preveliki otpor pružao Norris na starijim gumama te ga je Leclerc prošao kao novi vodeći čovjek utrke.
Novi VSC bio je puno utjecajniji nego prošli. Omogućio je Leclercu da odradi jeftinije zaustavljanje i ostane ispred Antonellija. Norris vodi, ali nije odradio nijedno zaustavljanje. Dogodio se i bizaran incident prilikom Hamiltonovog zaustavljanja, u kojem je bolidom udario u nogu jednog od članova ekipe iz boksa.
- Charles Leclerc (Ferrari) +0.000 – 0 zaustavljanja
- Lewis Hamilton (Ferrari) +3.349 – 0 zaustavljanja
- Oscar Piastri (McLaren) +8.136 – 0 zaustavljanja
- Lando Norris (McLaren) +8.670 – 0 zaustavljanja
- Kimi Antonelli (Mercedes) +12.797 – 1 zaustavljanje
- Max Verstappen (Red Bull Racing) +15.618 – 1 zaustavljanje
- Isack Hadjar (Red Bull Racing) +19.430 – 0 zaustavljanja
- Gabriel Bortoleto (Audi) +23.264 – 0 zaustavljanja
- Nico Hulkenberg (Audi) +25.367 – 0 zaustavljanja
- Oliver Bearman (Haas F1 Team) +35.275 – 0 zaustavljanja
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) +36.653 – 1 zaustavljanje
- Liam Lawson (Racing Bulls) +39.078 – 1 zaustavljanje
- Pierre Gasly (Alpine) +39.717 – 1 zaustavljanje
- Franco Colapinto (Alpine) +41.074 – 1 zaustavljanje
- Alexander Albon (Williams) +52.556 – 1 zaustavljanje
- Valtteri Bottas (Cadillac) +61.358 – 0 zaustavljanja
- Esteban Ocon (Haas F1 Team) +62.030 – 1 zaustavljanje
- Carlos Sainz (Williams) +64.026 – 1 zaustavljanje
- Fernando Alonso (Aston Martin) +78.274 – 0 zaustavljanja
- Lance Stroll (Aston Martin) +94.785 – 1 zaustavljanje
- Sergio Perez (Cadillac) -- --- – 1 zaustavljanje
- George Russell (Mercedes) -- --- – 0 zaustavljanja
Antonelli je otišao u boks te je uspješno zaustavio prijetnju Verstappena, čiji je pokušaj undercuta spriječio kratki virtualni sigurnosni automobil. Leclerc je preuzeo vodstvo na stazi.
Verstappen je otišao na promjenu guma. Prvi je od vodećih koji se odlučio na takav potez.
Piastri i Leclerc su bili pod istragom zbog kontakta prije nekoliko krugova, no sad je odlučeno da neće biti kažnjeni.
Hamilton je bio blizu pretjecanja Leclerca u dva uzastopna kruga, no Leclerc je oba puta uspješno obranio Hamiltonove pokušaje na kraju Kemmel pravca.
Hamilton je dobio kaznu od pet sekundi zbog incidenta koji je izbacio Russella iz utrke u prvom krugu.
- Kimi Antonelli (Mercedes) +0.000
- Max Verstappen (Red Bull Racing) +1.639
- Charles Leclerc (Ferrari) +2.285
- Lewis Hamilton (Ferrari) +3.110
- Oscar Piastri (McLaren) +3.992
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) +9.365
- Lando Norris (McLaren) +10.328
- Liam Lawson (Racing Bulls) +11.412
- Franco Colapinto (Alpine) +12.166
- Pierre Gasly (Alpine) +12.641
- Gabriel Bortoleto (Audi) +13.412
- Alexander Albon (Williams) +16.249
- Nico Hulkenberg (Audi) +16.932
- Carlos Sainz (Williams) +18.368
- Isack Hadjar (Red Bull Racing) +19.139
- Oliver Bearman (Haas F1 Team) +19.604
- Esteban Ocon (Haas F1 Team) +27.249
- Sergio Perez (Cadillac) +28.916
- Valtteri Bottas (Cadillac) +31.952
- Fernando Alonso (Aston Martin) +37.455
- Lance Stroll (Aston Martin) +38.289
Norris je započeo utrku s 13. pozicije, a nakon deset krugova se probio do sedme pozicije.
Pokušao je Piastri proći Leclerca s vanjske strane na kraju Kemmel pravca, ali mu Leclerc nije ostavio dovoljno prostora te je došlo do kontakta. Nešto je odjetjelo s jednog od bolida, no ne znamo točno što i kolika je šteta na njihovim bolidima. Situacija ne izgleda dobro za Piastrija, s obzirom na to da je izgubio poziciju od Hamiltona u idućem krugu.
Verstappen je vratio drugu poziciju, projurio je pored Leclerca na Kemmel pravcu, najdužem pravcu na stazi.
Sjajna borba Piastrija i Hamiltona u prvom krugu nakon sigurnosnog automobila. Piastri ga je prošao prije ulaska u Eau Rouge zavoj, što je jedno od najriskantnijih mjesta za pretjecanje na cijeloj stazi.
- Kimi Antonelli (Mercedes) – MEDIUM
- Charles Leclerc (Ferrari) – MEDIUM
- Max Verstappen (Red Bull Racing) – MEDIUM
- Oscar Piastri (McLaren) – MEDIUM
- Lewis Hamilton (Ferrari) – MEDIUM
- Liam Lawson (Racing Bulls) – MEDIUM
- Arvid Lindblad (Racing Bulls) – MEDIUM
- Franco Colapinto (Alpine) – MEDIUM
- Gabriel Bortoleto (Audi) – MEDIUM
- Lando Norris (McLaren) – HARD
- Pierre Gasly (Alpine) – MEDIUM
- Alexander Albon (Williams) – MEDIUM
- Nico Hulkenberg (Audi) – MEDIUM
- Carlos Sainz (Williams) – SOFT
- Fernando Alonso (Aston Martin) – HARD
- Lance Stroll (Aston Martin) – HARD
- Oliver Bearman (Haas F1 Team) – HARD
- Sergio Perez (Cadillac) – SOFT
- Valtteri Bottas (Cadillac) – HARD
- Esteban Ocon (Haas F1 Team) – HARD
- Isack Hadjar (Red Bull Racing) – HARD
- George Russell (Mercedes) – OUT
Prvi krug je obilježila borba Antonellija i Verstappena za vodstvo na izlazu iz slavnog Eau Rouge zavoja. Na kraju se u borbu uključio je i Leclerc, koji je prešao Verstappena te preuzeo drugu poziciju.
Neposredno nakon toga, katastrofa za Russella. Ušao je u kontakt s Lewisom Hamiltonom, izletio sa staze i ispao iz utrke. Ogroman trenutak u borbi za naslov svjetskog prvaka. Na stazi je sigurnosni automobil.
Svi su spremni za početak utrke. Najveće promjene u odnosu na kvalifikaciju su kazne Norrisa i Hadjara. Norris je dobio deset mjesta kazne te će startati 13., a Hadjar će startati s 21. pozicije.
Finale Svjetskog prvenstva prate i vozači Formule 1 pa je na stazu u Belgiji u argentinskom dresu došao Franco Colapinto, a u španjolskom Carlos Sainz.
Prijenos je na programu RTL.
