index.hr index.hr

#retardant

  • najnovije
  • najčitanije
Nesreća u Rudinama: Kazali da će prskati kada prođe nagibni vlak, zašto su se predomislili?!

Nesreća u Rudinama: Kazali da će prskati kada prođe nagibni vlak, zašto su se predomislili?!

ROBEL s retardantom dobio je samo dozvolu da dođe do Labina, ne i da prska prugu prije prolaska nagibnog vlaka.

Sad im više ne treba: HŽ prugu od Kaštel Starog do Labina lani nije prskao retardantom, a neće ni ove!

Sad im više ne treba: HŽ prugu od Kaštel Starog do Labina lani nije prskao retardantom, a neće ni ove!

UMJESTO retardanta pruga od K. Starog do Labina pojačano se mehanički čisti, kažu u HŽ-u.
11.4.2011.
Robel s retardantom do Labina vozio kao putnički vlak bez odobrenja za radove na pruzi?!

Robel s retardantom do Labina vozio kao putnički vlak bez odobrenja za radove na pruzi?!

VLAK sa retardantom nije dobio propusnicu, već putni list sa kojim ne može obavljati radove na pruzi, otkrilo se danas na suđenju za tragediju "vlaka smrti" u Rudinama.
11.4.2011.
Medak i četvorka krivi za smrt šestero ljudi u "vlaku smrti" u Rudinama

Medak i četvorka krivi za smrt šestero ljudi u "vlaku smrti" u Rudinama

"BOG JE velik, sve vidi. Ne bojim se, ne znam što sam trebao učiniti a da nisam učinio", komentirao je optužnicu Ivan Medak.
13.4.2010.
"Vlak smrti" dan prije nesreće bio neispravan: Strojovođa 127 puta morao ograničiti brzinu

"Vlak smrti" dan prije nesreće bio neispravan: Strojovođa 127 puta morao ograničiti brzinu

KONDUKTER u kobnom vlaku smrti, u čijem je izlijetanju u srpnju ove godine u Rudinama poginulo šestero putnika, Ivica Mišković rekao je kako je u primijetio određene nepravilnosti u radu tijekom vožnje u desnom zavoju.
14.10.2009.
Crna kutija: Drama u "vlaku smrti" je trajala 3 minute i 46 sekundi

Crna kutija: Drama u "vlaku smrti" je trajala 3 minute i 46 sekundi

STRUČNJACI upozoravaju da je za izlijetanje vlaka bila potrebna brzina od najmanje 130 km/h i to u slučaju da je posve zakazala nagibna tehnika.
17.8.2009.
"Vlak smrti" putuje u staro željezo

"Vlak smrti" putuje u staro željezo

VLAK smrti izvlači 130-tonska dizalica, operacija se nastavlja i sutra. Odredište mu je Zagreb, gdje će najvjerojatnije biti bačen u staro željezo.
1.8.2009.
Komemoracija: Obitelji žrtava suočile se s Upravom HŽ-a i Kalmetom, majka najmlađe izgubila svijest

Komemoracija: Obitelji žrtava suočile se s Upravom HŽ-a i Kalmetom, majka najmlađe izgubila svijest

KALMETA je ustvrdio da riječi o posljedicama za odgovorne i sućut koju im izražava malo znače obiteljima koje su izgubile svoje najmilije.
27.7.2009.
Nesreća u Kaštelima: Retardant planirali poprskati poslije prolaska vlaka, učinili su to prije!

Nesreća u Kaštelima: Retardant planirali poprskati poslije prolaska vlaka, učinili su to prije!

U TRENUTKU nesreće Tomašković i Medak bili su svega koji kilometar dalje. U Kaštelima su čekali da se završi špricanje pruge.
26.7.2009.
Istraga tragedije u Kaštelima: Retardant na šinama - krivac za nesreću!

Istraga tragedije u Kaštelima: Retardant na šinama - krivac za nesreću!

PLIJENI se dokumentacija oko javne nabave u HŽ-u, pod istragom su dobavljač zagrebačka tvrtka Intrade i Bebićev mezimac Ivan Medak!
25.7.2009.