GRADNJA mreže punionica za električna vozila u Europi kaska za prodajom, istaknula je udruga proizvođača automobila, upozorivši da bi nedostatak infrastrukture mogao ugroziti prijelaz na vozila s niskim emisijama ugljikovih spojeva.

Prošle godine u Europskoj uniji je prodano 458.915 električnih i hibridnih vozila, što je više nego dvostruko bolje od prodaje u 2017. godini, navela je ACEA. U istom je razdoblju broj punionica porastao 58 posto, na samo 200.000.

"To je potencijalno vrlo opasno jer bismo uskoro mogli dosegnuti točku u kojoj će rast prodaje električnih vozila stati ako potrošači zaključe da jednostavno nema dovoljno punionica ili da moraju predugo čekati u redu na brzo punjenje", tumači glavni direktor ACEA-e Eric-Mark Huitema.

Pada prodaje automobila

Prodaja automobila pada ove godine zbog pandemije koronavirusa, ali prodaja električnih i hibridnih modela raste zahvaljujući strožim europskim standardima o emisiji štetnih spojeva i državnim programima potpore oporavku u postpandemijskom razdoblju.

ACEA je pozvala Europsku komisiju da ubrza planiranu analizu propisa EU o infrastrukturi za punjenje električnih vozila i da odredi obvezujuće ciljeve za zemlje kako bi povećale broj punionica.

Strategija o ekološki čistom prijevozu u EU, koja se očekuje krajem godine, "imat će za cilj uspostavu razgranatije infrastrukture za punjenje na razini cijele EU i veći broj punionica", rekao je glasnogovornik Komisije.

Nevladine organizacije smatraju da EK mora odrediti prioritete

Bruxelles planira koristiti sredstva EU kako bi pomogao instalaciju milijun javnih stanica za punjenje, koliko će ih po njegovim procjenama biti potrebno za 13 milijuna vozila s niskim udjelom emisija na europskim cestama do 2025. godine.

Nevladine organizacije smatraju da EK mora odrediti prioritetna područja.

"To prije svega znači privatno punjenje u zgradama i poslovnim prostorima u kojima se parkiraju automobili", objasnila je Julia Poliscanova, direktorica za ekološki čista vozila u udruzi Transport & Environment.