EUROPSKA komisija najmanje od 2023. potiho prati neidentificirane anomalne pojave (UAP), pokazuje dokument njezina odjela za obranu u koji je uvid dobio Euronews. U dokumentu se navodi da se takve pojave s razvojem tehnologije sve bolje uočavaju i identificiraju, ali i da "moramo biti još bolji".

Dokument se odnosi na promatranja neba iznad Malezije i sugerira da Komisija temu prati aktivnije nego što se dosad javno prikazivalo. UAP je naziv koji je zamijenio stariji pojam neidentificiranog letećeg objekta, odnosno NLO-a.

Tema je dobila znatno više pozornosti nakon što je New York Times 2017. otkrio da Pentagon posjeduje snimke neidentificiranih pojava zabilježenih tijekom vojnih letova. Američko Ministarstvo obrane službeno je počelo koristiti naziv UAP 2020. godine.

Komisiji poslali 37 snimki

Euronews je razgovarao s ocem i sinom, amaterskim astronomima iz Malezije, koji su se u listopadu 2022. obratili Europskoj komisiji. Poslali su 37 snimki neba i svemira, uključujući pojave koje smatraju UAP-ovima, te predsjednicu Komisije Ursulu von der Leyen pitali o njihovu podrijetlu.

Upozorili su da se neidentificirani objekti pojavljuju blizu zrakoplova i važnih lokacija, uključujući vojne i nuklearne objekte. Tvrdili su i da su zabilježili neobične signale na lokalnim Wi-Fi frekvencijama.

Komisija im je odgovorila da nema ovlasti istraživati događaje iznad Malezije, ali je najavila da će državama članicama predložiti povećanje sposobnosti otkrivanja objekata u svemirskom prostoru oko Zemlje.

"To će nam djelomično pomoći da bolje identificiramo UAP-ove koje ste vidjeli, kao i brojne komade svemirskog otpada", odgovorili su iz Komisije.

Malezijski astronomi bezuspješno su se obraćali i NASA-i te kanadskim i malezijskim institucijama. Podršku im je pružio bivši kanadski zastupnik Larry Maguire. "Nebo nije klasificirano. Što se više informacija prikupi, to će javnost biti svjesnija ovog pitanja", napisao je.

Europa znatno suzdržanija od SAD-a

Američki Kongres održao je u srpnju 2023. veliko saslušanje o UAP-ovima, s naglaskom na nacionalnu sigurnost i tvrdnje o tajnim državnim programima. Promjena naziva iz NLO u UAP trebala je, među ostalim, smanjiti stigmu koja desetljećima prati ovu temu.

U Europskoj uniji o UAP-ovima se javno raspravlja znatno manje. Francuska je jedina članica koja ima državni centar specijaliziran za njihovo istraživanje, GEIPAN. Od osnutka 1977. analizirao je više od 3300 slučajeva. Njih 106 ostalo je neobjašnjeno, dok za 1014 slučajeva nije bilo dovoljno podataka.

Francuski parlament u lipnju je raspravljao o UAP-ovima. Zastupnik Arnaud Saint-Martin rekao je da je cilj udaljiti raspravu od senzacionalizma i toj temi pristupiti ozbiljno i racionalno.

Piloti traže jasnija pravila

Jedan od glavnih razloga zbog kojih se UAP-ovima posljednjih godina posvećuje više pozornosti jest sigurnost zračnog prometa. Njemački europarlamentarac Fabio De Masi tijekom 2025. i 2026. više je puta tražio da EU uvede posebnu standardiziranu kategoriju za prijavljivanje takvih incidenata.

Piloti upozoravaju da nedostatak jasnog protokola otežava prikupljanje podataka. Smatraju da neidentificirani objekti mogu dovesti do gubitka orijentacije ili prisilnih manevara, a prijavljuju se i mogući poremećaji senzora i komunikacijskih sustava.

Komercijalni pilot Rob Akkermans, koji ima 35 godina iskustva, Euronewsu je opisao događaj iz 2023. godine. Tijekom leta s Bliskog istoka prema Nizozemskoj posada je više od dva sata promatrala neobična svjetla.

"Vidjeli smo svjetlo koje bi snažno zasjalo, a zatim polako izblijedjelo. To se ponavljalo, često uz još jedno ili dva svjetla. Najčudnije je bilo što bi jedno od tri svjetla ponekad manevriralo oko ostalih, kao u potjeri, nakon čega bi nestala", rekao je.

"Neidentificirani objekt prvenstveno je sigurnosno pitanje"

Kaže da piloti često šute zbog mogućih profesionalnih posljedica. "Više vas brinu profesionalne posljedice zbog tabua nego stvarni sigurnosni rizik kojem ste svjedočili", rekao je.

Kapetan Boeinga 747 Christiaan van Heijst opisao je nekoliko sličnih iskustava. Tijekom leta iz Amsterdama prema Malagi 2010. posada je, kaže, primijetila pravokutni objekt dok je avion bio na 41.000 stopa.

Kontrola leta u Madridu rekla im je da ispred njih nema drugog prometa, nakon čega su spojeni s vojnom kontrolom. Ni ona nije imala podatke o letjelicama ili vojnim aktivnostima na tom području. Van Heijst naglašava da neidentificirani objekt u zračnom prostoru prvenstveno treba promatrati kao sigurnosni problem, a ne kao temu znanstvene fantastike.

Dodatnu pozornost izazivaju izvješća o UAP-ovima u blizini nuklearnih postrojenja. Francuska studija iz 2015. utvrdila je povezanost dijela neobjašnjenih viđenja s blizinom nuklearnih lokacija, dok se slična izvješća u SAD-u bilježe desetljećima.

Komisija: To je odgovornost država članica

Unatoč sve većem europskom naglasku na zajedničkoj obrani, Europska komisija i dalje tvrdi da su UAP-ovi prvenstveno pitanje pojedinih država.

"UAP-ovi su u nadležnosti država članica EU-a, koje se njima bave u skladu s nacionalnim prioritetima sigurnosti i obrane", odgovorio je glasnogovornik Komisije na pitanje Euronewsa o razmjeni informacija sa SAD-om.

Joachim Dekkers, osnivač nizozemske koalicije za UAP, smatra da je jedan od najvećih problema stigma zbog koje se, prema njegovim tvrdnjama, velik dio pilotskih viđenja uopće ne prijavljuje. "EU ne može zadržati vodeću ulogu u sigurnosti zračnog prometa dok ignorira stvarnost koju druge velesile već mjere", rekao je Dekkers.