FRANCUSKA kreće u izgradnju novog nosača zrakoplova na nuklearni pogon, monumentalnog projekta čija se vrijednost procjenjuje na deset milijardi eura. Unatoč napetoj proračunskoj situaciji, francuski predsjednik Emmanuel Macron ustraje na ovom vojnom projektu koji bi trebao zamijeniti postojeći nosač "Charles de Gaulle", pušten u službu 2001. godine. Novi super-brod, nazvan PA-NG (Porte-Avions Nouvelle Generation), bit će znatno veći i moćniji od svog prethodnika, piše Die Welt.

Najveći europski ratni brod

Nakon više od dva desetljeća službe, "Charles de Gaulle" pokazuje znakove starenja i sve je skloniji kvarovima. Njegov nasljednik, PA-NG, bit će dug 310 metara s deplasmanom od 78.000 tona, što je gotovo dvostruko više od 42.500 tona "Charlesa de Gaullea".

S prostorom za 2000 članova posade, postat će najveći ratni brod ikada izgrađen u Europi. Ovim potezom Francuska, uz SAD jedina zemlja koja koristi nuklearni pogon za nosače zrakoplova, signalizira kako ne vjeruje u kraj ere ovih plutajućih tvrđava.

Ipak, kritičari upozoravaju na rastuću opasnost od hipersoničnih projektila i modernih torpeda, iako su u praksi ovakvi brodovi zaštićeni cijelom flotom pratećih plovila.

Globalna utrka nosača zrakoplova

Odluka Pariza dio je šireg globalnog trenda, budući da broj projekata nosača zrakoplova diljem svijeta raste, a brodovi postaju sve veći. Indija i Kina ubrzano razvijaju nove projekte, dok SAD modernizira svoju već impresivnu flotu.

Za usporedbu, najveći nosač zrakoplova na svijetu, američki USS Gerald R. Ford, ima deplasman od oko 100.000 tona i dug je 333 metra. U utrku se uključila i Turska, koja planira izgraditi vlastiti nosač MUGEM ("Nacionalni nosač zrakoplova"). Prema najavama predsjednika Recepa Tayyipa Erdogana, bit će dug 300 metara s deplasmanom od 60.000 tona, a porinuće se očekuje između 2027. i 2028. godine.

Macron: "Dokaz moći naše zemlje"

Prilikom posjeta trupama u Abu Dhabiju, predsjednik Macron objasnio je odluku o gradnji rekavši kako Francuska mora biti jaka "kako bi je se bojali. A posebno jaka na moru!". Naglasio je simboliku projekta: "Ovaj novi nosač zrakoplova bit će dokaz moći naše zemlje, moći industrije i tehnologije. Moći u službi slobode na otvorenom moru."

U izgradnju će biti uključeno više od 800 dobavljača, a puštanje u službu planirano je za 2038. godinu. PA-NG će imati palubu za zrakoplove površine 17.200 četvornih metara i moći će nositi oko 30 borbenih zrakoplova, poput postojećih Rafalea, ili bespilotnih letjelica, a možda i budući lovac iz francusko-njemačko-španjolskog projekta FCAS, ako se on realizira.

Tehnološki iskorak i ključna prednost

Novi nosač donosi i značajna tehnološka poboljšanja. Bit će opremljen elektromagnetskim sustavom za katapultiranje zrakoplova (EMALS) i modernim sustavom za zaustavljanje pri slijetanju, tehnologijom koja se nabavlja od američke tvrtke General Atomics.

EMALS omogućuje uzlijetanje zrakoplova s većom težinom u odnosu na klasične parne katapulte. Ključno, ispravit će se glavni nedostatak "Charlesa de Gaullea" - PA-NG će omogućiti istovremeno uzlijetanje i slijetanje zrakoplova, što dramatično povećava operativnu fleksibilnost.

U toj ključnoj točki, francuski nosač nadmašuje čak i najnoviji kineski divovski nosač "Fujian", koji je, unatoč deplasmanu od preko 110.000 tona, predstavljen početkom studenog ove godine, ali ne može istovremeno obavljati obje operacije.

Srce broda činit će dva nuklearna reaktora tipa K22, svaki snage preko 220 megavata, koje razvija francuska tvrtka TechniAtome, čime Francuska osigurava vodeću poziciju u pomorskoj nuklearnoj tehnologiji.