TREĆINU najfrekventnijih letova u Europskoj uniji moguće je zamijeniti vožnjom vlakom kraćom od šest sati i zabrana takvih letova uštedjela bi 3.5 milijuna tona CO2, objavio je Greenpeace u srijedu.

Ekološka organizacija u objavljenoj studiji poziva na "radikalnu promjenu načina putovanja".

Potrebno je smanjiti zračni promet kako bi se ograničilo globalno zagrijavanje na 1.5 stupnjeva Celzijevih, navodi nevladina organizacija i zauzima se za "to da se željeznički prijevoz poboljša i ojača".

Tri linije se najviše koriste

Letovi kraći od 1500 kilometara čine četvrtinu emisija europskog zračnog sektora, navodi Greenpeace u studiji koju je izradio think-tank OBC Transeuropa.

Od 150 letova na kraćim relacijama koji se najviše koriste u Europskoj uniji (s time da su izostavljeni letovi prema otocima) njih 51 ima željezničku alternativu ili 34 posto, a putovanje vlakom traje manje od šest sati.

Tri linije koje se najviše koriste u Europskoj uniji su Paris-Toulouse, Paris-Nica i Atena-Solun.

U studiji se ne navodi postotak putnika koji leti na tim linijama. 

U izvješću se navodi da 21 zračna linija već ima željezničku alternativu kraću od četiri sata, a među njima su međunarodne linije Amsterdam-Paris, Amsterdam-Frankfurt, Bruxelles-Frankfurt i Paris-Frankfurt.

"Emitira se 10 puta više CO2 kada se leti iz Pariza za Amsterdam nego kad se putuje vlakom"

Više od četvrtine (27 posto) od tih 150 najfrekventnijih letova ima alternativu izravnim noćnim vlakom u 2021. navodi se.

"Emitira se 10 puta više CO2 kada se leti avionom iz Pariza za Amsterdam, umjesto vožnje vlakom, a taj je put moguće prevaliti u manje od 3 sata i 30 minuta", ističe Sarah Fayolle, zadužena za sektor prijevoza u francuskom ogranku Greenpeacea

"Smanjenje zračnog prometa nezaobilazan je put za postizanje ciljeva iz Pariškog klimatskog sporazuma i ukidanje kraćih letova prvi je korak u tom smjeru", rekla je u priopćenju.

Francuska odluka o zabrani unutarnjih zračnih letova ako postoji alternativa vlakom kraća od 2 sata i 30 minuta je "previše ograničena", kaže Greenpeace.

U svijetu je zračni promet emitirao 900 milijuna tona CO2 u 2019., što je oko 2.5 posto svjetskih emisija.

Greenpeace priznaje da "ograničenje kratkih letova (kraćih od 1500 km), nacionalnih i europskih, nije dostatno da se postignu ciljevi Pariškog sporazuma o klimi, no smatra da je to prvi korak koji nije zanemariv".