GOTOVO godinu dana nakon najsmrtonosnije zrakoplovne nesreće u svojoj povijesti, južnokorejski parlament pokrenuo je neovisnu istragu o padu zrakoplova kompanije Jeju Air. Odluka dolazi usred teških optužbi obitelji žrtava koje tvrde da vlasti namjerno odgađaju istragu i pokušavaju zataškati prave uzroke tragedije u kojoj je život izgubilo 179 ljudi, piše The Guardian.

Podsjetimo, 29. prosinca 2024. godine zrakoplov Boeing 737-800 kompanije Jeju Air srušio se na međunarodnom aerodromu Muan, oko 288 kilometara južno od Seula. U zrakoplovu koji je letio iz Bangkoka nalazila se 181 osoba, a nesreću su preživjele samo dvije. Prema prvim informacijama, piloti su prijavili udar ptice tijekom slijetanja. Zrakoplov je uspio sletjeti na trup, no potom je udario u betonski nasip na kraju piste i eksplodirao.

Godina bijesa i nepovjerenja

Odluka parlamenta, izglasana u ponedjeljak s 245 glasova za i jednim protiv, uslijedila je nakon što je vlada ranije ovog mjeseca otkazala planirana saslušanja, što je izazvalo bijes obitelji poginulih. Gotovo godinu dana nakon nesreće, gnjev obitelji usmjeren je na Odbor za istraživanje zrakoplovnih i željezničkih nesreća (Araib), tijelo zaduženo za službenu istragu.

Problem leži u činjenici da je Araib izravno odgovoran južnokorejskom ministarstvu prometa, istom ministarstvu koje je nadležno za sigurnost zračnih luka i sporni betonski nasip za koji mnogi vjeruju da je kobno doprinio katastrofi. To stvara "strukturnu kontradikciju gdje istraživani subjekt istražuje sam sebe", poručile su obitelji, ističući kako se krše međunarodni standardi o neovisnosti istraga.

Što će istraživati parlamentarni odbor?

Posebni parlamentarni odbor od 18 članova imat će 40 dana za istragu, s mogućnošću produljenja. Njihov je zadatak istražiti sve okolnosti nesreće, uključujući upravljanje incidentom s udarom ptice, moguće tehničke kvarove na zrakoplovu te ulogu betonskog nasipa. Ključni dio istrage bit će i provjera jesu li vladine agencije pokušale umanjiti ili prikriti dokaze.

Odbor će imati ovlasti pozivati na saslušanja dužnosnike iz ministarstva prometa, Korejske korporacije zračnih luka, kompanije Jeju Air i drugih agencija, te od njih tražiti svu potrebnu dokumentaciju. U međuvremenu, policija već provodi istragu protiv nekoliko sadašnjih i bivših dužnosnika ministarstva prometa povezanih s nesrećom.

Borba za transparentnost

Službena istraga dosad je bila obilježena stalnim sukobima oko transparentnosti. Araib je odgodio javna saslušanja zakazana za početak prosinca, koja su trebala predstaviti privremene nalaze. Obitelji su taj potez osudile, nazivajući planirane postupke "samoistragom" osmišljenom da se "umanji i zataška katastrofa".

Prema međunarodnim propisima, privremeno izvješće mora biti objavljeno do 29. prosinca ako konačno izvješće nije dostupno. Još u srpnju, obitelji su prekinule tiskovnu konferenciju tvrdeći da im je neslužbeno rečeno kako istražitelji za nesreću krive pogrešku pilota. Prošlog mjeseca otkazan je i planirani novi pregled olupine jer istražitelji obiteljima nisu dopustili fotografiranje.

Ova kontroverza odražava dublje nepovjerenje javnosti u način na koji se južnokorejske vlasti nose s velikim katastrofama, povlačeći paralele s tragedijom u Itaewonu 2022. i potonućem trajekta Sewol 2014. godine, slučajeve koje je također obilježila duga i mučna borba obitelji za istinu i odgovornost.