NAGLO poskupljenje plavog dizela od ponoći uzdrmalo je ribarski sektor. Troškovi su značajno narasli u samo jednom danu, a ribari upozoravaju, ako se ovakav trend nastavi, posljedice će osjetiti svi, od ribara na moru do kupaca na tržnicama, piše HRT.

Plavi dizel, ključan za poljoprivredu i ribarstvo, od ponoći je skuplji čak 30 centi po litri. Koliki je to udar na ribare, otkrili su s ribarskog broda nedaleko od južne obale Istre. "Kad smo izračunali, punjenje od 10.000 litara danas je skuplje za čak 4400 eura. To je ogromna razlika koja će se neminovno preliti i na cijene ribe", upozorili su.

Ribari su još krajem veljače litru dizela plaćali 0,75 eura, dok je danas cijena skočila na 1,19 eura. Građane najviše zanima hoće li poskupljenje goriva automatski značiti i skuplju ribu na tržnicama. Ribar Kristijan Uhač poručio je da ribari nisu ti koji određuju konačne cijene.

"Ovo je sada puko preživljavanje, na granici egzistencije"

"Mi nismo trgovci nego ribari. Cijene u maloprodaji diktiraju trgovci i trgovačke marže, ne mi", poručio je. Dodao je kako ribari imaju unaprijed dogovorene cijene s otkupljivačima, koje su trenutačno oko 0,80 eura po kilogramu srdele, dok sve ostalo ovisi o tržištu.

Uz skupo gorivo, ribare dodatno pogađaju i drugi problemi kao što su manjak ribe i lovostaj. Zbog toga su prisiljeni ploviti na udaljenije lokacije, što dodatno povećava troškove. Situaciju dodatno otežava produženi lovostaj u Kvarneru, koji traje sve do 1. lipnja.

"Ovo je sada puko preživljavanje, na granici egzistencije. Nema više nikakve matematike, ako ovako ostane, ovo zanimanje će se početi gasiti", izjavio je Uhač. Situacija se već odražava i na interes za ovaj težak posao.

Danas na području Kvarnera djeluje tek petnaestak plivarica

Nekada su se mjesta na ribarskim brodovima tražila, dok je danas, kažu ribari, sve teže pronaći ljude koji su spremni raditi noću i u teškim uvjetima, a bez sigurne zarade. "Ako nema zarade, nema ni radnika. Ljudi će radije birati lakša zanimanja nego svaku noć biti na moru", rekao je Uhač.

Broj ribarskih brodova također je u padu. Danas na području Kvarnera djeluje tek petnaestak plivarica, dok je nekada samo otok Krk imao toliki broj. Jasno je da rast cijena goriva nije samo kratkoročni problem, već prijetnja opstanku cijele industrije, čije će posljedice vrlo brzo osjetiti i kupci na ribarnicama, poručuju ribari.