RADNICI su danas probili podzemni željeznički tunel između Austrije i Italije koji će povezivati sjever i jug Europe.

Bazni tunel Brenner, koji će kada bude završen biti najdulja podzemna željeznička veza na svijetu, središnji je element europskog plana da se prijevoz roba prebaci s cesta na željeznicu kako bi se smanjilo onečišćenje okoliša i potaknulo prekograničnu trgovinu.

"Danas zajedno činimo odlučujući korak za izgradnju jednog od najvećih infrastrukturnih projekata na cijelom kontinentu. Ovo je povijesni dan za Italiju, za Austriju i za cijelu Europu", kazala je talijanska premijerka Giorgia Meloni na svečanom probijanju tunela.

Trebao bi biti otvoren za sedam godina

To će biti prvi željeznički tunel koji će izravno povezivati Austriju i Italiju. Trebao bi biti otvoren 2032., s oko 16 godina zakašnjenja, a stajat će 8,5 milijardi eura, oko 2,5 milijardi više od proračuna.

Tunel će biti dug 55 kilometara kada bude završen, odnosno 64 kilometra kada se nadoveže na postojeću podzemnu vezu s Innsbruckom. Smanjit će putovanje između Fortezze u Italiji do Innsbrucka s 80 minuta na manje od 25.

Svake godine više od 2,5 milijuna kamiona, 14 milijuna vozila i 50 milijuna tona robe prelazi preko prijevoja Brenner. Oko 70 posto transalpskog teretnog prijevoza prolazi preko Brennera cestom, a samo 30 posto željeznicom.

No, novu vezu mogla bi dovesti u pitanje Njemačka koja nije dovršila ključne sjeverne pristupne rute prema tunelu Brenner.