CHARTER je jedan od rijetkih poslova u hrvatskom turizmu u kojem se prihod zna prije početka sezone. Plovila se rezerviraju mjesecima unaprijed, ugovori se potpisuju zimi, a ljeti se izvršava ono što je već prodano.

Na tom modelu Sailing Europe Charter, brend tvrtke More i brodovi d.o.o., posluje dvadeset godina. Flotu jedrilica i katamarana Beneteau, Jeanneau i Lagoon vodi iz privatne baze u uvali Rogač na Šolti, devet nautičkih milja od Splita i nadomak zračne luke.

Sada tvrtka otvara izdanje obveznica kojim financira šest novih jedrilica i modernizaciju baze. Uz kamatu, ulagateljima nudi i pogodnost kakvu ponude vrijednosnih papira rijetko sadrže: popust na najam plovila iz vlastite flote.

U prvom tjednu upisa prikupljeno je više od 100.000 eura. Dio ulagatelja računicu je već napravio: tko upiše sada, popust od 75 posto može iskoristiti već ove jeseni, čim sezona najma krene 3. listopada.

Kamata, i tjedan na moru uz nju

Obveznica nosi fiksnih 7 posto godišnje, uz isplatu kamate svakih šest mjeseci i rok od tri godine. Najmanji ulog je tisuću eura, a glavnica se vraća jednokratno na kraju razdoblja.

Ulagatelji koji upišu pet tisuća eura ili više ostvaruju dvije pogodnosti za najam bilo kojeg plovila iz flote: 75 posto popusta na osnovne cijene najma u razdoblju od 3. listopada 2026. do 1. lipnja 2027., te 40 posto popusta tijekom cijelog trajanja obveznice, odnosno sve tri godine.

Popusti se obračunavaju na početne cijene prema važećem službenom cjeniku i ne kombiniraju se s drugim akcijama. Za ulagatelja koji i inače jedri, uz kamatu dolazi i sezona na Jadranu pod uvjetima koje inače ne bi dobio.

Imovina koja radi, a ne gubi vrijednost

Sredstva iz izdanja pretvaraju se u plovila. To je opipljiva imovina koja generira prihod tijekom sezone i zadržava tržišnu vrijednost, a sva su plovila kasko osigurana. Flota se redovito servisira i obnavlja, pa brodovi pri izlasku iz chartera postižu visoke prodajne cijene.

Baza u Rogaču pritom je konkurentska prednost koju je teško preslikati. Tvrtka je jedini charter operater u toj marini, što znači kontrolu nad terminima, brzo preuzimanje plovila i polazak bez čekanja. Odatle se u nekoliko sati plovidbe dolazi do najtraženijih jedriličarskih ruta srednjeg Jadrana.

Potražnja je pritom stabilna. Hrvatske jedrilice ovoga su ljeta popunjenije od grčkih, a premium segment, katamarani i plovila s posadom, bilježi rast. Uvjeti za jedrenje razlog su zbog kojeg gosti dolaze desetljećima: ljeti popodne puše maestral, dnevni vjetar koji dolazi gotovo po rasporedu, a obala s više od tisuću otoka znači da je sljedeće sidrište uvijek nadomak.

Tržište sa stopedesetogodišnjom tradicijom

Jedrenje na ovoj obali starije je od turizma. Prvo jedriličarsko društvo u Hrvatskoj, Plav, osnovano je 1876. u Krku. Ove se godine navršava stoljeće i pol. Najstarija domaća regata, Mrdujska, održava se od 1927. i plovi upravo pokraj Šolte, oko hridi Mrduje između tog otoka i Brača.

Oko te hridi vodi se i najstariji otočki spor na Jadranu. Rješenje su našli 2008.: jednom godišnje Bračani i Šoltani vežu otočić konopima i vuku ga svaki na svoju stranu, uz stotine brodica s obje strane. Otočić ostaje na mjestu, a pobjednik dobiva simbolično vlasništvo na godinu dana.

Šolta se u istom razdoblju mijenja. Prema posljednjem popisu, riječ je o općini s najvećim porastom broja stanovnika u Hrvatskoj, a u Rogaču broj stanovnika raste. Flota koja zimuje u domaćoj marini dio je razloga zašto na otoku ima posla i izvan sezone.

Ključni uvjeti izdanja

Kamata: 7% godišnje, fiksna, isplata polugodišnje

Rok: tri godine, glavnica jednokratno na kraju

Minimalni upis: 1000 eura (u višekratnicima od 1000 eura)

Namjena: šest novih jedrilica i modernizacija baze u Rogaču

Pogodnost od 5000 eura: 75% popusta na najam do 1. lipnja 2027., 40% kroz sve tri godine

Pristupni obrazac i uvjeti izdanja dostupni su na službenim stranicama.

Informacije su samo u informativne svrhe i ne služe kao preporuka za donošenje investicijskih odluka. Trgovanje je rizično i nije pogodno za sve ulagače. Prije nego što donesete odluke o ulaganju, pročitajte uvjete financijske usluge i pobrinite se da razumijete rizike.