NA TRGU Nikole Pašića u Beogradu, nedaleko od Narodne skupštine i novog kružnog toka, postavljeni su jednosmjerni šiljci za kontrolu prometa koji bi trebali spriječiti ulazak vozila u suprotnom smjeru.

Šiljci se nalaze na ulazu u parkiralište.

Ugrađeni su u ležeći policajac i spuštaju se kada vozilo dolazi iz dopuštenog smjera, dok bi vozilu koje pokuša proći u suprotnom smjeru mogli probušiti gume, piše Nova.rs.

Na prometnom znaku vozače se upozorava da je smjer zabranjen i da će oštetiti pneumatike ako nastave voziti.

"Takvo sredstvo nije predviđeno propisima"

Damir Okanović iz Komiteta za sigurnost prometa rekao je za portal Nova.rs da važeći propisi u Srbiji ne poznaju takvo sredstvo za sprječavanje vožnje u suprotnom smjeru.

"Generalni problem je što su nadležni za saobraćaj u Beogradu odavno prestali da čitaju važeće propise. Počevši od semafora u kružnim tokovima, koji su regulisani na potpuno nepropisan način, pa do stanja saobraćajne signalizacije u Beogradu, koja je u potpuno nepropisnom stanju, postavljanje jednog ovakvog sredstva koje nije dozvoljeno važećim propisima, nažalost, nije iznenađenje", rekao je Okanović.

Smatra da se takvi šiljci ne smiju postavljati na javnim prometnicama, posebno zbog mogućnosti intervencija hitnih službi iz suprotnog smjera.

"Neko je njih pomenuo u kontekstu vožnje u suprotnom smeru auto-puta. Međutim, postavljanje tih ježeva je strogo zabranjeno iz razloga što, u slučaju vanrednog događaja, odnosno saobraćajne nezgode na auto-putu, hitne službe vrlo često intervenišu iz suprotnog smera. Saobraćajna policija obustavi saobraćaj i zatim javi hitnoj pomoći i vatrogascima da mogu da uđu iz suprotnog smera", rekao je.

"Koriste se na privatnim površinama"

Okanović kaže da se takva sredstva u pravilu koriste na privatnim prometnim površinama ili u zonama s posebnim režimom, poput vojarni i objekata od posebnog značaja.

Kao primjer je naveo beogradski aerodrom Nikola Tesla, gdje se, prema njegovim informacijama, takvi šiljci nalaze na prometnicama koje su u privatnom vlasništvu aerodroma.

"Ježevi tog tipa ne postoje nigde u propisima, niti u tehničkim standardima. Naši propisi, sa druge strane, dozvoljavaju upotrebu bodljikavih traka policiji za prinudno zaustavljanje vozila, ali uz posebne mere upozorenja prema onome na koga se ta mera primenjuje", rekao je Okanović.

Dodao je da je policijska uporaba bodljikavih traka precizno regulirana kao sredstvo prisile, dok za ovakve šiljke takva pravila ne postoje.

"To je uobičajena fizička prepreka"

Profesor Milan Vujanić, također stručnjak za sigurnost prometa, ima drukčije mišljenje.

On smatra da se radi o uobičajenoj fizičkoj prepreci kojom se vozačima onemogućava ulazak u zabranjenom smjeru.

"Ovo nije jedini vid, ima još nekoliko mogućnosti – od stubića koji se potapaju, pa do prepreka koje se ispred pešačkog prelaza podižu ukoliko se ne zaustavite kada ima pešaka. Ovo sredstvo je napravljeno za one učesnike u saobraćaju koji, i pored jasnih upozorenja i pravila, voze i ponašaju se u suprotnosti sa njima", rekao je Vujanić.

Prema njegovu mišljenju, fizičke prepreke koriste se kada prometni znakovi i upozorenja nisu dovoljni.

"Riječ je o bahatim i bezobzirnim vozačima"

Vujanić smatra da se vožnja u suprotnom smjeru ne može opravdati običnom pogreškom.

"Reč je o bahatim i bezobzirnim vozačima", rekao je.

Dodao je da takvi vozači ugrožavaju i sebe i druge sudionike u prometu te se zapitao kako su uopće dobili vozačku dozvolu.

"Teško mogu da prihvatim objašnjenje da se neko zbunio i ušao u suprotan smer. To je takva greška kojom stavljate u opasnost živote drugih građana koji se ponašaju ispravno", rekao je Vujanić.