U Njemačkoj ubijen kondukter u vlaku. Političari: Kontrolu karata treba vršiti udvoje
NAKON ubojstva konduktera lokalnog vlaka u njemačkoj javnosti iznova se povela rasprava o nasilju u javnom prostoru, a političari danas traže zakonske promjene.
"Zakonska zaštita radnika u ustanovama poput Njemačke željeznice mora biti osjetno poboljšana, kazne moraju biti osjetno povećane", rekao je ministar unutarnjih poslova Alexander Dobrindt (Kršćansko-socijalna unija CSU). I ministrica pravosuđa Stefanie Hubig (Socijaldemokratska stranka Njemačke SPD) zatražila je zakonske promjene i ukazala na to kako je aktualna vlada već pokrenula proces pooštrenja zakona kada su u pitanju napadi na policajce i vatrogasce.
Ministar prometa Patrick Schneider (Kršćansko-demokratska unija CDU) rekao je kako se sve razine države moraju oduprijeti porastu nasilja. "Užasno je da netko tko obavlja svoj posao izgubi život zbog sirovog i besmislenog nasilja", rekao je Schneider.
Kondukter je od ozljeda preminuo u bolnici
Političari su time reagirali na ubojstvo konduktera kojeg je prekjučer navečer prilikom kontrole karata u blizini Kaserslauterna na smrt pretukao putnik. Incident se zbio nakon što je kondukter Serkan C. od putnika koji se vozio bez karte zatražio da napusti vlak.
Nakon toga je osumnjičeni, pri čemu se radi o 26-godišnjem državljaninu Grčke s prebivalištem u Luksemburgu, nasrnuo na konduktera i pritom mu nanio teške ozlijede od kojih je 36-godišnjak nedugo nakon toga preminuo u bolnici.
Predložena mjera kontrole karata udvoje
Jučer su na peronima diljem Njemačke putnici minutom šutnje odali počast ubijenom djelatniku Njemačkih željeznica. Njemački mediji prenose kako je ubijeni Serkan C. samohrani otac dvoje malodobne djece. Neki mediji izrazili su i dvojbu oko državljanstva osumnjičenog, ukazujući na skandal oko prodaje grčkih putovnica.
Direktorica Njemačkih željeznica Evelyn Palla ukazala je na drastičan porast napada na zaposlene Njemačkih željeznica, a sindikat željezničara EVG zatražio je bolju zaštitu zaposlenih, posebice konduktera. Kao jedna od mjera navedena je i praksa po kojoj bi se kontrola karata morala vršiti udvoje.