DONOSITELJI odluka u Srbiji uskoro bi mogli uskratiti jeftinije međunarodne letove desecima tisuća putnika iz Beograda i Niša te ostaviti tisuće ljudi bez posla, ako se ne nađe rješenje za spor s low cost kompanijom Wizz Air. Ta kompanija mjere vlasti vidi kao diskriminatorne i suprotne međunarodnim i europskim obvezama Srbije.

Novi pravilnik otvorio pitanje konkurencije

Problem je počeo tinjati nakon što je u ožujku izmijenjen Pravilnik o izdavanju odobrenja inozemnom avio-prijevozniku za obavljanje međunarodnog javnog zračnog prometa sa Srbijom, što je otvorilo pitanje ograničava li država novim propisima konkurenciju na domaćem tržištu.

U središtu problema je uskraćivanje mogućnosti inozemnim prijevoznicima da baziraju svoje zrakoplove i posade u Srbiji, što Wizz Air dovodi u neravnopravnu situaciju. Ta kompanija već godinama u Beogradu održava bazu s četiri zrakoplova i posadama te organizira letove prema brojnim europskim destinacijama. Nove uvjete mađarski prijevoznik vidi kao diskriminatorne i usmjerene izravno protiv svog low cost poslovnog modela.

Putnici i zračna luka na udaru

Moguće zatvaranje baze Wizz Aira u Beogradu najviše bi ugrozilo putnike i, prema ocjeni te kompanije, prouzročilo poskupljenje avionskih karata te smanjenje broja putnika, a time i prometa u beogradskoj zračnoj luci "Nikola Tesla", kojom kao koncesionar upravlja francuska tvrtka Vinci Airports.

Wizz Air upozorava da bi uskraćivanje mogućnosti stranim prijevoznicima da baziraju zrakoplove i posade u Srbiji moglo primorati tu kompaniju da zatvori bazu u Beogradu.

Direktorat: Jednaka pravila za sve

S druge strane, Direktorat za civilno zrakoplovstvo u priopćenju tumači da "nijednom avio-prijevozniku nije uskraćeno pravo obavljanja letova između Srbije i država članica Europske unije, niti pravo otvaranja novih linija u skladu s važećim međunarodnim sporazumima".

Direktorat tvrdi da nije riječ o ograničavanju prava prometa, već o "uređivanju regulatornog okvira koji se jednako primjenjuje na sve avio-prijevoznike koji posluju na tržištu Srbije".

Wizz Air: Rotacija mora početi u EU

Na upit beogradskih medija, iz Wizz Aira ističu da nova regulativa "u biti kaže da, ako ste avio-prijevoznik iz EU i letite između EU i Srbije, rotacija mora započeti u EU". Naglasili su i da izmjenama propisa nije prethodio proces konzultacija ni prethodna najava.

14 milijuna putnika u 15 godina

Prema dostupnim podacima, Wizz Air iz Srbije leti na 29 ruta prema 10 zemalja. Od 2010. godine do danas prevezao je oko 14 milijuna putnika iz Srbije, što je gotovo milijun putnika godišnje.