Zagreb dobiva metro, prva dionica u prometu već za 5 godina
Tekst se nastavlja ispod oglasa
"Gradnja trasa za laku gradsku željeznicu počet će za tri godine, a optimalan završetak radova predviđen je u roku od 8 do 10 godina." – rekao je Stipan Matoš iz Odjela za promet Gradskog poglavarstva za Jutarnji list.
Prema idejnom planu dio trase podzemne željeznice išao bi trasom zapad-istok, od Malešnice do Borongaja, dio trasom sjever-jug od Trga bana Jelačića do Dugava. Od Trga bana Jelačića do Dugava postojale bi dvije trase: jedna preko Ulice Hrvatske bratske zajednice, a jedan preko Kruga. Osim te tri, postojale bi još dvije linije Špansko – Dubec i Prečko – Dubrava.
Na pojedinim dijelovima trase koristit će se postojeća tramvajska mreža, što je jedna od prednosti lakošinske željeznice koja ispod zemlje prolazi središtem grada, a na periferiji se izlazi na površinu. Prosječna brzina lakošinske željeznice je između 25 i 35 km/h, a kapacitet je 10.000 putnika po smjeru u jednom satu, piše Jutarnji.
Pretpostavlja se kako bi prva dionica mogla biti puštena u promet u roku od dvije godine nakon početka gradnje, a kako je linija Malešnica- Borongaj najopterećenija vjerojatno će ona biti prva puštena u promet.
Ovo je .
Homepage nacije.
Tražimo sadržaj koji
bi Vas mogao zanimati
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Ljudi u Hrvatskoj rade nevjerojatne stvari za druge. Jeste li i vi među njima?
Pitali smo ljude kako kažu “volim te” kroz djela. Jedan odgovor stalno se ponavlja
Testirali smo novu opciju u aplikaciji Zabe. Ovo je odlično
Nakon što pročitate ovo, više nećete prati robu na isti način. Evo što radite krivo
Krpelji nisu samo ljetni problem. Veterinarka razbija popularni mit
Učitavanje komentara
Tražimo sadržaj koji
bi Vas mogao zanimati
bi Vas mogao zanimati
Izdvojeno
Pročitajte još
Ljudi u Hrvatskoj rade nevjerojatne stvari za druge. Jeste li i vi među njima?
Pitali smo ljude kako kažu “volim te” kroz djela. Jedan odgovor stalno se ponavlja
Testirali smo novu opciju u aplikaciji Zabe. Ovo je odlično
Nakon što pročitate ovo, više nećete prati robu na isti način. Evo što radite krivo