SAMO NEKOLIKO mjeseci nakon uvođenja pogona na sve kotače za najmanji M model, pojavile su se informacije o mogućem proširenju ponude serije M2. Pouzdani izvor iz tvrtke, poznat po točnim najavama, tvrdi da M odjel planira predstaviti još snažnije verzije ovog sportskog kupea. Ipak, nova izvedba ne očekuje se uskoro jer M2 s pogonom xDrive tek stiže na tržište.
U razmatranju CS i CSL verzije
Informacija potječe od člana foruma Bimmer Post, za kojeg se pretpostavlja da ima pristup internim BMW-ovim podacima. Prema njegovim navodima, razvoj modela M2 neće stati na verziji s pogonom na sve kotače. Iako detalji nisu poznati, jedna od logičnih mogućnosti je povratak oznake CS na modelu M2, i to s ručnim mjenjačem. Takav model slijedio bi primjer M3 CS-a, koji se također ponudio s tri papučice.
Potencijal snage i manje mase
Druga opcija je izvedba M2 CS s pogonom xDrive, koja bi postala najbrži M2 u ponudi. Takav potez bio bi logičan nastavak strategije primijenjene na modelima M3 Sedan, M3 Touring i M4 Coupe, koji su već dostupni kao CS varijante s pogonom na obje osovine. Sva potrebna tehnologija već je razvijena, što bi inženjerima znatno olakšalo implementaciju.
Spominje se i mogućnost povratka oznake CSL na modelu M2, opcija koju ni vodstvo tvrtke nije isključilo. U tom slučaju radilo bi se o olakšanoj verziji bez stražnjih sjedala, po uzoru na veći M4 CSL.
Dok je M4 CSL bio dostupan isključivo s automatskim mjenjačem, za M2 CSL postoji nada da bi mogao dobiti ručni. BMW je već najavio postupno ukidanje ručnih mjenjača, pa bi M2 CSL mogao biti jedan od posljednjih modela s takvom opcijom.
Proizvodnja do 2029. i očekivane cijene
Proizvodnja aktualne generacije modela M2 trebala bi trajati do sredine 2029. godine, što BMW-u ostavlja dovoljno vremena za razvoj i predstavljanje jedne ili više posebnih serija. S obzirom na to da cijena modela M2 s dodatnom opremom već sada prelazi 100.000 eura, za očekivati je da će svaka nova, snažnija izvedba imati još višu cijenu.
Iako BMW službeno ne komentira buduće planove, tehnička sličnost s modelom M4 otvara velik potencijal za daljnje mehaničke nadogradnje. Promjene u dizajnu su manje vjerojatne, ali poboljšanja pogonskog sklopa i smanjenje mase realne su opcije koje bi se mogle pojaviti u narednim godinama.