ČINI se da Cupra priprema najsnažniju izvedbu svojeg SUV-a Terramar. Špijunske fotografije upućuju na razvoj modela VZ5, koji bi trebao koristiti poznati 2,5-litreni turbo petocilindarski motor iz Audija RS3. Time bi Terramar VZ5 postao treći model unutar Volkswagen grupe s tim motorom koji ne nosi oznaku RS, slijedeći primjer uspješnog Formentora VZ5.

Testni prototip Terramara VZ5 snimljen na stazi Nürburgring izgledom se jedva razlikuje od standardnih izvedbi, što je vjerojatno namjerna odluka. Sličnu filozofiju primjenjuje i Formentor VZ5, čiji dizajn ne odaje snagu petocilindarskog motora. No, fotografi koji su snimili automobil tvrde da se s Nürburgringa jasno čuo karakterističan zvuk 2,5-litrenog turbo motora s pet cilindara.

Budućnost ovog motora u Europi je neizvjesna. Ranije ove godine objavljeno je da će Audi morati prekinuti proizvodnju modela RS3 za europsko tržište u trećem kvartalu 2027. jer njegov motor ne zadovoljava nadolazeću normu Euro 7. Unatoč tome, 2,5-litreni stroj mogao bi se nastaviti prodavati na tržištima s blažim ekološkim propisima, poput Sjedinjenih Država. Audi je također dao naslutiti da istražuje mogućnost elektrifikacije petocilindraša kako bi ga uskladio s budućim europskim regulativama.

Očekivane performanse i dizajn

Motor bi u Terramaru VZ5 trebao razvijati 390 KS i 480 Nm okretnog momenta, kao i u Formentoru VZ5. Snaga će se prenositi na sve kotače putem sedmerostupanjskog automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom. Petocilindarski motor cijenjen je i zbog svojeg prepoznatljivog zvuka. Ubrzanje do 100 km/h trebalo bi trajati oko 4,2 sekunde, što je nešto sporije od Audija RS3, ali i dalje vrlo brzo.

Jedna od najočitijih vizualnih razlika na Formentoru VZ5 u odnosu na slabije modele su četiri ispušne cijevi postavljene dijagonalno. Prototip Terramara VZ5, međutim, nema takvo rješenje, već koristi četiri standardno postavljene ispušne cijevi, jednako kao i verzije VZ i VZe. Moguće je da će produkcijski model dobiti drugačiji dizajn ispušnog sustava.

Prednji kraj prototipa identičan je ostalim modelima Terramara, s tamnosivom maskom i usisnicima zraka. Primijećeni naplatci i kočnice s prednjim čeljustima u brončanoj boji također ne odstupaju od standardnih izvedbi. Proizvodnja Formentora VZ5 bila je globalno ograničena na 4000 primjeraka, a moguće je da će Cupra primijeniti sličnu strategiju i za Terramar VZ5, iako za to još nema službene potvrde. Premijera novog SUV-a očekuje se početkom 2027. godine.