Novi Hyundai Tucson potpuno mijenja izgled i raste u svim smjerovima.
Hyundai posljednjih godina pri smjeni generacija svojih modela ne zazire od velikih dizajnerskih promjena, pa ne čudi što je isti recept primijenio i na novi Tucson.
Jedan od najpopularnijih SUV-ova korejske marke dobiva potpuno novi izgled, veće dimenzije i temeljito preuređenu unutrašnjost.
Osjetan rast u svim smjerovima
Dizajn je znatno uglatiji nego prije, s mnoštvom oštrih linija i gotovo kutijastom siluetom. Pojedinim detaljima podsjeća na električne SUV-ove sestrinske marke Kia, što je pomalo i očekivano jer su kamuflirani prototipovi dali naslutiti da će nova generacija biti veća i uglatija.
Novi Tucson dug je 4.70 metara, što znači da je 60 milimetara duži od prethodnika. Polovica tog povećanja odnosi se na međuosovinski razmak, koji je produžen za 30 milimetara i sada iznosi 2785 milimetara.
Automobil je narastao i u širinu. Sada mjeri 1905 milimetara, odnosno 40 milimetara više nego prije, što bi se trebalo pozitivno odraziti i na prostor u kabini.
Promjena je vidljiva i po većim stražnjim bočnim staklima, a Hyundai je poradio i na praktičnosti. Stražnja bočna vrata sada se mogu otvoriti do kuta od 83 stupnja, deset stupnjeva više nego kod prethodnika, što bi trebalo olakšati ulazak i izlazak iz automobila.
S visinom od 1685 milimetara, Tucson je i 20 milimetara viši, dok putnici na stražnjim sjedalima dobivaju 29 milimetara više prostora za glavu.
Svjetleći H sprijeda i straga
Promjene dimenzija prate i potpuno novi dizajnerski detalji. Na prednjem i stražnjem dijelu nalazi se osvijetljeni motiv slova H, zbog čega svjetlosni potpisi sprijeda i straga izgledaju vrlo slično.
Novi izgled prati Hyundaijev dizajnerski smjer nazvan Art of Steel, a rezultat je automobil koji s aktualnim Tucsonom vizualno ima vrlo malo zajedničkog.
Ogroman ekran, ali Hyundai nije zaboravio tipke
Promjene nisu zaobišle ni kabinu. Hyundai je potpuno preuredio kokpit kako bi u njega integrirao novi infotainment sustav Pleos.
Proizvođač još nije otkrio veličinu središnjeg zaslona osjetljivog na dodir. Pretpostavlja se da bi mogao koristiti 17-inčni zaslon iz Grandeura, umjesto 14.6-inčnog rješenja kakvo koristi nova Elantra.
Bez obzira na konačnu veličinu zaslona, ljubitelje klasičnih komandi obradovat će vijest da fizičke tipke nisu nestale. Ispod velikog zaslona ostao je niz konvencionalnih kontrola, pa vozač neće za svaku funkciju morati posezati za ekranom.
Hyundai nije odustao ni od zasebne digitalne instrumentne ploče. Tanak zaslon postavljen je visoko na armaturnoj ploči, izravno u vozačevu vidnom polju. Raspored podsjeća na rješenja iz Grandeura i Elantre, ali donekle i na pojednostavljenu verziju kokpita koji BMW uvodi s modelima Neue Klasse.
Perforirane presvlake sjedala, drveni dekorativni elementi i ambijentalna rasvjeta kombinirani su s dovoljnim brojem klasičnih fizičkih komandi, dok veće vanjske dimenzije donose više prostora putnicima.
Veliki upitnik ispod prednjeg poklopca
Tehničke specifikacije nove generacije zasad ostaju tajna. Hyundai je u ovoj fazi prvenstveno predstavio dizajn i objavio dimenzije, dok bi više informacija trebalo biti poznato tijekom godine, uoči početka prodaje u Južnoj Koreji.
Na ostala tržišta novi Tucson trebao bi stići tijekom 2027. godine.
Aktualni Tucson u Njemačkoj kreće od akcijskih 25.990 eura, a trenutačna ponuda motora prilično je široka. Benzinske izvedbe raspolažu sa 150 ili 180 KS, dok dizelska verzija razvija 136 KS.
U ponudi je i klasični hibrid s ukupno 239 KS te plug-in hibrid s 288 KS.
Za novu generaciju detalji pogonske ponude još nisu potvrđeni. Ručni mjenjači vjerojatno će nestati iz ponude, dok je budućnost dizelskog motora neizvjesna. Sportski dizajnirana izvedba N Line, s druge strane, smatra se vrlo izglednom.
S dužinom od 4.70 metara novi Tucson postaje osjetno veći i ozbiljniji automobil te se dimenzijama već udaljava od tradicionalnog poimanja kompaktnog SUV-a. Podsjetimo, tijekom ove godine Tucson je u Hrvatskoj na 13. mjestu ljestvice najprodavanijih modela s preko 830 prodanih primjeraka.
Oni kojima je pak bliža Kia mogu pričekati odgovor sestrinske marke. Sportage nove generacije stiže sljedeće godine, a i njega očekuje opsežna dizajnerska transformacija.